个人观点/娱乐为主！浅谈07年测试车型
[汽车之家 评测] 在2007年，进入汽车之家的测试车辆不在少数，我们在推出了一个又一个精彩的测试报告后，得到了很多网友朋友们的支持，在这里我们要向大家表示感谢。也许有人会问，在这么多测试车中，编辑们最喜欢哪几款呢？就这个问题，汽车之家测试部门的编辑将分别发表自己的看法。（今天小孟编辑就抛开工作中的严谨，带点儿感情色彩的选出自己比较欣赏的6款测试车型）
说明：本文只针对2007年在汽车之家评测过的车型
观点：抛开价位与车型，单纯做为个人所发表的观点。
注明：如（观点与其他编辑）雷同，纯属巧合 (^__^)/
● MINI Cooper 喜欢理由：还有比它更经典的么？
喜欢MINI算是有年头儿了，记得N多年前，我在学习《新概念英语》时就在书中看到了这款车（的英文单词），不知道为什么，当时只有一张很小很简单的黑白图片就让我如此心动（-_-），至今都难以改变对它的喜爱。
、
『点击上图进入《男人/女人眼中的致命性诱惑！测新MINI》测试文章』
说实话，本来满腹激情的等到了MINI，但是测试后，它动力上的欠缺却令我感到有些失望。不过好在MINI的驾驶感确实是很不错的，由于车身尺寸小，整体相当紧凑，因此，运动中它的表现十分灵活且稳健。
在测试的几天中，MINI还留给我一个很深的印象，那就是它的“性格”很“双子”（D挡与S挡的两面性很强，甚至有些极端）。我还是喜欢S挡的感觉，方向盘变得更沉，油门响应也积极的多，此时的MINI也展示着专供男人的所需要的驾驶方式，这种感觉相当自我。
说MINI经典是毫无争议的，它所传承的白顶/黑窗如今已经成为一种文化，而这种影响力的直接体现就是驾驶中极高的回头率。也正式这样，MINI鲜明的特点与十足的个性就是我钟情它的理由。
● 奥迪S8 喜欢理由：罕见又凶猛！
奥迪S8是目前汽车之家测试过的唯一一辆高性能版豪华车，外观一项低调的奥迪在这款车上可算是下足了功夫，“5.2 V10”、450马力、5.4秒（的加速成绩）、1分26秒23（金港圈速）等等数字让它完全有能力出去“吓人”！
『点击上图进入《罕见的陆地猛兽！全面评测奥迪S8 5.2》测试文章』
其实在日常驾驶中，奥迪S8是很难让人放松下来的，惊人的爆发力和灵敏的油门会经常在城市拥堵中制造紧张气氛；但你要知道S8是为了暴走而生的，一旦进入赛道紧张就会被化解，此时你只需要握紧方向盘，凭借驾驶经验尽情的释放它的能力，这种感觉就俩个字——刺激！
也许有人会问，如果单纯为了暴走或赛道，S8根本排不上号，那你为什么选它？
我的答案是也许它的尺寸与重量限制了它的灵活性，但做为一款豪华车来说，奥迪S8的这种“BT”性能是值得夸耀的！喜欢它的原因也很简单——很“怪”很“稀”很强大。
看过了MINI和奥迪S8，大家可不要误以为编辑只喜欢性能强或是卖的贵的车，因为下一页将会有价格相对实惠，实用性强的家用和商用车型。
◆ 花絮照片
㊣● SX4 喜欢理由：Cross风格＋实用
SX4的推出曾令国内车市掀起了一阵对“Crossover”车型的追捧风潮，我也比较喜欢这类的车型。拿SX4来说，帅气的外观中又带点儿粗纩，开着它，你可以不用顾及太多，偏高的底盘令下河滩、上台阶等动作变得没有难度。
『点击上图进入《玩转“Crossover”！测试长安铃木SX4》测试文章』
铃木SX4的内饰设计很有个性，中控台上两道金属装饰条正好与它有些硬朗的外观相呼应。在车内，SX4为驾乘者创造出轻松的环境，宽敞的空间，简洁的控制面板，实用的功能都是其中的亮点。而我喜欢SX4最主要的原因就是它的实用性，其实从雨燕开始，铃木的小车就给人空间大、保养价格实惠等印象，SX4也不例外，因此，我觉得家庭使用还是挺不错的。
其实在目前车市中，Cross风格的车型已经挺多了，CrossPOLO，东方之子Cross，奥迪allroad，日产逍客等等都算是这其中的一员，但相比起来，SX4是最实惠的，同时也更加符合年轻人的口味。
● 林荫大道 后排超越同级水平！
测试林荫大道之前，我们了解最多的就是它在广告片中与泰格伍兹的共同出演。“血本儿”是下了，而车辆本身的品质又如何呢？这是我起初最好奇的。直到测试车到来之后，我才明白，林荫大道确实很好，很强大！
『点击上图进入《移植豪华车的后座 测试顶配版林荫大道》测试文章』
林荫大道是款很享受的车，这种肯定是必须的！就算面对德国的三大汽车巨头，它的舒适性配置依然突出！无论是驾驶位置还是后排，林荫大道都可以将驾乘者照顾得很周到。前排座椅按摩，后排座椅俯仰调节等功能非常讲究！要知道这些配置一般只会出现在豪华车型中。
在同级车的较量中，档次感与豪华设备被林荫大道最大化的定义，做为商务用图来说，享受乘坐感才是最终目的，而林荫大道的这种“讲究”是绝无仅有的，硬件方面突出再加上价格方面的优势，对它评价高也算是理由充分了。
◆ 花絮照片
㊣● 马自达2 令人满意的小车，除了价格
其实在评测马自达2的时候，我们对它很有信心，凭借在同级车中少有的良好驾驶感与时尚养眼的造型，马自达2想卖不火都是件难事儿，但在评测报告发出当日，马自达2公布了价格，相信很多人都会觉得自己的热情被浇了凉水。
『点击上图进入《操控很在行/动力较吃亏 测马自达2 1.3》测试文章』
虽然价格有些“不靠谱”，但我对马自达2的肯定还是坚持的。因为在小型车中，能与它相媲美的目前也就是206了，我不否认206是款经典的并且具有深厚操控功底的小车，马自达2除了拥有同样出色的能力外，细腻与精致的感觉则令我更加欣赏。
我喜欢马自达2精灵般的外观；比较细腻的制造工艺；精准的转向；扎实的底盘以及轻松的驾驶环境，日系小车的精华在马自达2身上体现的比较丰富，可以说它是值得购买的，但离出手的时机还有一段时间……还是耐心观望下吧。
● 新蒙迪欧-致胜 运动外表改变的很彻底
第一次看见新蒙迪欧-致胜时，我感觉到了一种杀伤力，“大嘴”＋“昧眼儿”的发狠表情算是它的“致胜手段”之一。看到这，脑海中古板的蒙迪欧就已经被我潜移默化的与它“斩断”了血缘。
『点击上图进入《设计完全不同！迈腾/致胜深度对比测试》测试文章』
与外观的思路相同，新蒙迪欧-致胜的内饰部分也变得“酷”起来。触摸屏幕、无匙启动、运动座椅将运动与科技感体现非常充分；而在驾驶方面，这款车也视图将运动素质追求到底。我钟情于这种年轻又运动的驾驶氛围，而动力方面的一般表现也可以暂时抛在脑后。
也许是年轻化的设计元素大量的融入，又或许对老蒙迪欧的印象深刻，两者的变化落差让我着实发蒙了一阵，很快地我便从陌生转变到了肯定，对致胜也开始有了好感。
◆ 花絮图片：
● 结语：
以上就是编辑印象最深刻的6款车型。对我来说，选则他们的理由很简单，个性突出、年轻运动、同级最强最实在。如果您在看过之后也想发表自己的看法，那么大家就在下面的回复中和谐讨论一下吧……
07年就这样过去了，在这里我要说的是：感谢大家一年来对汽车之家评测团队的支持与鼓励！2008年，汽车之家评测团队还会继续为大家带来更多客观、专业的评测报告！最后，我们借着大年初一这个吉祥的大好日子，我们也给大家拜年啦～～朋友们过年好哇！\(^__^)/（文/汽车之家 孟庆嘉）