进入车内，内部铺陈基本上也是延续进口车型的格局，不过在考虑台湾消费市场，以及提供消费者不同面貌等考虑下，在座椅配色做了些许调整。红色边条搭配黑色皮质座椅，更凸显这辆车的运动感。不只如此，中控台上的枫木纹饰板搭配金属饰条，同样呈现质感与科技感。除了全车系标准配备皮椅、双区恒温空调以及后座出风口列之外，倒车雷达、光感应头灯以及触控式DVD影音系统、电动天窗、双前电动座椅、方向盘音响控制、倒车摄影以及定速巡航系统等配备，也都能在顶级车型上见到。
『多样化的丰富配备，而且都以日常实用为出发点。』
丰富的配备，也要在宽敞的车室空间里才能让人放宽心悠闲享受。前座由于座椅较高，虽然前后左右的宽敞程度不成问题，但是头部的地方稍嫌压迫感重了一点。若身高较高的消费者，特别是在驾驶座上的时候，多少会有一些不快。相较于前座，后座反而宽敞舒适许多。一方面座椅的位置较低，少了压迫感之外，足部与膝部空间也十分宽敞，坐在后座显得快意悠闲。从台中一路行车至日月潭，说长不长、说短不短的路程里，后座的乘客丝毫不觉得疲劳。
『第三排座椅，除了头部空间不足之外，其余倒在接受的范围内。』
七人座设定，新胜达第三排座椅采用可收纳式设计，只要轻扳拉杆就能够将第三排座椅收至地板，并且形成一平坦空间。这样一来使得后厢置物弹性大幅增加，在有装载物品需要之时，显得方便不少。不过，既然采用可收纳设计，第三排座椅的舒适性并没有办法与前两排相提并论。较薄的椅垫还有椅背，都让长途乘坐的舒适性打折。但是拜车身尺寸较大之赐，第三排座位的空间并没有想象中的拥挤，就算是两名成人也能够安稳地乘坐，不至于太过不适。
『第三排座椅采用可收纳式设计，多了更多空间使用弹性。』
较为可惜的一点，虽然内装质感在水平之上，内装用料、搭配也不会输给一些国产SUV。除此之外，各项配备与按键的设定还有配置，也都能满足驾驶与乘客的便利性需求。但在整体设计上，仍不脱传统而显得有点平凡。
