虽然新307的内饰没有太多让人惊喜的地方,但它的配置绝对够丰富,在紧凑级车里是绝无仅有,甚至超过一些中型车。常见的不外乎真皮座椅、电动天窗、驾驶席电动调节、6碟CD、倒车雷达等,这些在其他对手中也很常见,没什么值得炫耀的。
可是新307还有很多其它同级别车型不能提供的装备,比如定速巡航、方向盘后面有音响控制键、自动大灯及灯光高低调节、电动折叠外后视镜、自动防眩目车内后视镜、双区自动空调、雨量感应式雨刷、行车电脑,另外还有8个喇叭,完全可以满足一般车主的要求了,6个安全气囊也提供了全方位的保护。
怎么样,这一大串的配置清单看得让人有点发晕吧?可以说是豪华套餐了。这些配置加在一起,2.0手动版的厂方指导价是15.08万,自动版是16.58万,所以还要再加上超值两个字,新307完全算得上是超值豪华套餐了。
我们的测试车还附加了车载电话及导航系统,中控台上的单色小屏幕被一个大彩屏所取代,不仅能显示导航信息,在手套箱里还有视频输入接口,闲暇时可以看看电影。不过由于控制按键都集中在CD面板上,因此操作起来有些复杂,按钮密密麻麻的一排,而且车载电话功能相信很少有人用到,实际上有个车内蓝牙系统就都解决了,而导航系统输入目的地不够方便,地图信息点不丰富,界面也不够友好,要看电影还需要外接播放设备,相对1万多块的选装价格,我们完全可以无视这套系统了。
在日常使用上,307最让人满意的莫过于它的大空间,这也是307一贯的优点,新307当然要继承了。前排空间各方面都很不错,尤其是头部空间,身高1.8米的人坐进去也不会觉得挤,再加上大面积的挡风玻璃,视野也很宽阔。
黑色真皮座椅有点运动的味道,两侧包裹性比较强,支撑也不错,虽然没有腰部支撑调节,但实际效果还可以,驾驶3、4个小时腰也不疼。几年前307的后排空间在同级别中还算充裕,但时过境迁,现在新对手们的轴距分分加长,307的后排空间已经没有绝对优势了,只是保持了紧凑级应有的水平。