前面说到迈腾满载了PQ46平台的先进技术，其中最大的亮点就是AUTOHOLD自动驻车功能，迈腾应该是国内中型车中首次装备此功能的。在日常使用中，自动驻车功能为驾驶员提供了不少的便利。等红灯或堵车时右脚总要踩着刹车或是频繁的在N挡和D挡间切换？只要启动AUTOHOLD就不再有这些烦恼了，车辆停稳后就不用再踩着刹车踏板，AUTOHOLD会自动锁紧刹车，要启动时只要轻触油门就能解锁。另外在挂入P挡时，只要松开驾驶员侧安全带，电子手刹会自动启动，很体贴的功能。但要特别注意的是，要实现AUTOHOLD功能，必须保持ESP开启状态，关掉ESP后，AUTOHOLD也就无法使用。
另外诸如带存储功能的CD机、感应式转向随动氙气大灯、无直吹风空调、双区自动空调、座椅加热等功能在此就不再一一赘述。
德系车最令人称道的莫过于它们的行驶表现，这和德国人的造车理念是密不可分的，在他们看来，行驶性能及操控表现是关乎车辆好坏的最重要标准。那么迈腾在这方面又如何呢？
首先值得肯定的是1.8TSI发动机的动力表现，这台大众旗下的明星发动机完全是小身材、大功率的典范。区区1798cc的排气量能爆发出160马力的动力，升功率超过了88马力。扭矩更是达到了250N·m，且在1500转时就开始爆发，持续到4200转，形成宽广的扭矩平台。强大的扭矩配合顺滑的6速变速箱，加速过程中虽然感觉不到猛烈的推背感，但从静止加速到100km/h用时8.7秒，在同级别中难逢对手，何况如此出色的动力来源于一台1.8升发动机。
