城市间的钢铁巨兽——试驾改装悍马H6

当然要想让它伴你走南闯北，没有可靠的行驶性能绝对不行。悍马H6依然采用了H2的V8 6.0升汽油发动机，最大功率316马力，最大扭矩486N·m，与之配合工作的是一台4挡自动变速箱。虽然4挡变速箱有些落后，但是对于悍马H6这种偏重越野性能的SUV来说已经够用了，因为开这种车很少有大脚油门加速的机会，因此乘坐时感觉换挡过程并不粗暴。

H6的制造者希望它还能拥有一定的脱困能力，因此H2上面的电子差速锁，低速四驱模式及TC2控制都被保留了下来，通过中控台上的按钮可以很简单的操作这些功能。在仅有一只轮胎有附着力的情况下，TC2模式也能让你从容面对。

根据美国人的习惯，H6这种大力士当然也会客串壮劳力，拖着游艇、房车旅行的机会少不了，因此还专门设有拖拽功能。

在实际行驶过程中，这台大排量的V8发动机虽然不具备先进的技术，数据表现也没有什么突出的地方，但是成熟的技术和简单的发动机结构在使用、养护和可靠性上都具有一定优势。

在人们的固有印象中，悍马似乎是与“加速迅猛”、“推背”这些字眼无缘的，但实际上V8发动机充足的扭矩推动这台沉重的机器还是比较从容的，虽然加速谈不上猛烈，在城市快速路中加速、超车都随心所欲，不过要在车流中穿梭，那几乎是不可能的任务。

在市区道路行驶时，车辆表现也很灵活，驾驶起来并不是特别费力。而让我印象最深刻的就是在路面较差的情况下行驶，平时必须绕过的坑洼它全部无视，上下马路崖更是得心应手，坐在后排丝毫没有颠簸的感觉，此时能够形容它的就只剩“霸气”两个字。

不过掉头、停车、钻胡同这种简单任务对它来说绝对是高难度，任凭它再彪悍也束手无策。所以最好的办法就是像胡同，小马路这种“危险”的地方，干脆就不要去。