试驾2007款Volvo XC90 3.2 AWD运动款

BLIS盲区信息系统昼夜均能工作，它不但能够识别汽车和摩托车。此外，该程序对停靠的汽车、路障、路灯和其它静止物体也能够识别出来进行相应处理。但是因为BLIS基于摄像技术原理，如光线强度、雨雪天气等都则会对该系统造成影响，在这样的情况下，司机就会得到提示：BLIS未正常工作。

『ISO-FIX后座儿童座椅』

『Volvo率先发明的三点式安全带应用到每一个座位』

值得一提的还有ISO-FIX后座儿童座椅，通常他也是一个标准的成人座椅，但可以通过一个简单的步骤便转化为儿童座椅，包括头枕也是高度可调，并且比其余两个座位的自由度更高。为此失去的后排乘客中央扶手。此外便是一些老生常谈的安全配置，诸如头颈部保护（WHIPS）、侧撞保护（SIPS）、翻滚稳定控制系统（RSC）、主动式双氙气大灯带左右各15度的转向功能等等。在2006年11月，XC 90亦获得了美国公路安全保险业协会（IIHS）授予的顶级安全奖。

『XC90亦获得了美国公路安全保险业协会（IIHS）授予的顶级安全奖』

北欧特色的中控台

『透过内饰，人性化及品质是XC90留给我的最大印象』

『罗列的功能按键竟然有序，包括后排空调开关和Blis盲区控制系统等等』

看到XC 90 Sport的中控台，我必须承认I-Drive，MMI可以带来非常清新的操控界面，尽管它们实际上需要花一些时间去学习如何使用。虽然按键繁多，但其实他们并不凌乱。各个功能区域泾渭分明，上部左右两侧分别为音响控制区和车内免提电话控制系统，中间以液晶显示器间隔，下面则为自动空调控制区域，一目了然。再往下则罗列着六个功能按键和点烟器，他们分别控制后排空调开关，BLIS系统，雷达等等。

『诸多按键分区合理归置，但从视觉上来说确实不太理想』

『中文的导航系统遥控器和中文信息屏幕显示，让车载导航系统变得十分好用』

伸缩式液晶显示屏幕则同Volvo S40等其他车系一样放置于空调出风口上方，是的，你找不到任何关于导航系统的按键，而且看起来中控台也没有足够的空间来放置。