运动实用相得益彰 低调版GTI——明锐RS

发动引擎，轻点油门，发动机表现得欢快，对驾驶员动作的响应也很积极，似乎早已按奈不住心中汹涌澎湃的动力。随着转速拉高，涡轮增压发动机开始拿出它的全部实力，动力表现越来越强劲。只是声音还略显嘶哑，如果能再浑厚些就好了，但是现在谁还关心这些呢。

『大众汽车广泛使用的2.0升TFSI发动机』

这台发动机最终的表现出乎每个人的意料，从静止加速到100km/h仅需7.5秒，最高时速能达到240公里。我们就这样长时间占据这高速公路最内侧车道，当然这种高处不胜寒的感觉也是要付出一定代价的，Octavia RS每百公里要消耗12升超级无铅汽油。

『明锐RS和高尔夫GTI一样擅长奔跑，但平衡了实用性』

当然运动性不单是指过人的速度，这部超级明锐还有紧凑顺滑的6速手动变速箱和直接的转向，有了这些基础它才能表现出优异的驾驶感受。底盘调校也是关键，RS的底盘坚韧但不坚硬，刚柔并济，在保证运动性的同时照顾到了日常使用。

『明锐RS的车身细节』

总评：★★★★☆

对于追求运动性同时又不想牺牲车内空间的用户来说，斯柯达Octavia RS是很好的选择。它继承了高尔夫GTI的强劲心脏，同时保留了明锐旅行版的实用空间。200马力的动力没有让它成为公路上的暴徒，而是更好的照顾了日常需求，对于家庭来说也是非常值得推荐的。（编译/汽车之家 王苦公）

编后语：

记得在2006年北京车展上，上海大众正式发布了国产斯柯达明锐轿车，并带来了三款明锐，其中就有5门版的RS。目前国内轿车个性化版本市场日益成熟，福克斯运动版、奥迪A4 S-line、宝来R等车型都是主打个性化牌，高尔夫GTI也以进口的方式引入国内。在这样的市场环境下，不排除将来上海大众引入明锐RS的可能性，并且其国产的几大条件2.0TFSI发动机、PQ35平台及变速箱都已具备，即使RS国产也不存在技术上的问题。但是欧洲市场2.7万欧元的售价对于国内消费者来说确实难以承受。

『2006年北京车展中登台的明锐RS 5门版』

参数配置：