宝马M6、雪佛兰克尔维特、兰博基尼盖拉多Superleggera、奔驰SLR McLaren 722、保时捷911GT3和Ruf RT12。以上任何一辆车都是当今跑车界的佼佼者，想见到它们不容易，要把他们凑在一起更不容易。今天他们不仅出现在同一时间同一地点，而且出没的地方正是世界上最大的高速环状赛道——意大利南部的Nardo测试场。这次聚会的目的就是要挑战它们各自的极限。
『当今世上著名的超跑齐聚一堂』
虽然这类测试去年就曾进行过，但那次的主角是大名鼎鼎的布加迪威龙EB16.4，超过400km/h的最高时速让所有对手汗颜。不过超级跑车终究还是要面对市场的，不是所有富豪们都有舒马赫的身手，所以我们认为400km/h已经超过了常人驾驶能力的极限。而250或280公里的时速似乎又对不起超级跑车这个名号，所以300这个数字刚刚好，即不会让人觉得太逊，又不会骇人听闻，刚好可以引来世人羡慕的眼光，富豪们最喜欢。嗯……今天来的6辆车是不是都有资格加入300公里俱乐部呢？试试看吧。
『意大利Nardo赛道长度达到12.6公里』
『出发前要调试好设备检查车辆，确保万无一失』
以350km/h的速度在Nardo环形赛道疾驰确实是需要有一定勇气的。Ruf改装的保时捷在6公里处成为了第一个牺牲品，等它回来时右侧大灯罩已经被强大的风压和870N·m的扭矩弄得支离破碎。现在是凌晨1点40分，粉蓝色的Ruf RT12刚刚完成了它的任务，最终给出了361km/h的成绩。
『首先做出成绩的是RUF RT12』
『动力以保时捷3.8升水平对置发动机为基础进行强化』
『最终RT12达到了361公里的时速』
接下来是奔驰SLR McLaren，它的表演自然不会让人失望，V8发动机发出震耳发溃的咆哮，炙热的火焰从侧面的排气管中喷涌而出。驾驶员向我们抱怨机械增压器发出的嗡嗡声就像只蚊子在他周围打转，让他心神不宁，方向盘也振得他手臂发麻。
『SLR已经很强了，722 Edition更强』
『SLR 722的V8机械增压发动机』
『SLR的成绩为328km/h』
650匹的强劲马力让指针超过了340km/h的刻度，当然这是骗人用的，因为GPS显示的最高时速只有328km。
㊣ 远道而来的美国选手克尔维特Z06在去年的测试中达到了315km/h，但是离承诺的320km/h还差那么一点点，如今再来挑战，所有人都对这台7升引擎的表现充满期待。驶上赛道，V8发动机以7000转/分的频率咆哮着，最终指针达到了330km/h，但是GPS得到的精确数据为314.4km/h，还好86150欧元的售价让它找回了些面子。
『唯一的美国选手——雪佛兰克尔维特』
『美国厂商惯用的8气缸大排量发动机』
『314.4km/h的速度虽然不出众，但是它以价格取胜』
在减轻了137公斤体重，功率增加了10马力后，兰博基尼盖拉多Superleggera宣称在加速上可以减少0.15秒，最高时速仍是315公里。爱出风头的V10发动机发出金属乐般的声音，伴随着狂暴的吼叫，排气管喷出愤怒的火焰，那场面仿佛要把整个Nardo赛道撕裂。狂牛最终在314km/h时再也跑不动了，比厂家数据仅少了1km/h。保时捷GT3对此毫不关心，不紧不慢得驶上赛道。
『Superleggera就是超轻量化的意思』
『这是牛角吗？』
『车身多处进行了瘦身处理』
『蛮牛最后也达到了314km/h，与厂家数据差别不大』
保时捷911 GT3只有415马力，在所有选手中它的马力最小，也无缘500马力俱乐部，因此它的目标也很明确，只要310km/h就好。施瓦本的骏马拥有短行程、高精度的心脏，3.6升水平对置6缸发动机发出的声音比V型发动机更毒辣、尖锐、刺耳，让包括车手在内的所有听众对它肃然起敬。它没有克尔维特那么温柔，也不像SLR那么急躁，GT3的速度平稳的升高，最终突破了310km/h的禁锢，达到了316km/h。
『911GT3的驾驶乐趣为人津津乐道，但高速奔跑不是它的长项』
『GT3只有415马力，但并不妨碍它进入300公里俱乐部』
『GT3是无数车迷顶礼膜拜的对象』
『310km/h的厂方数据有些保守，它实际能跑到316km/h』
面对众多强大的对手，宝马M6显得有些力不从心，通常它的能力被电子限速限制在250km/h，这次M部门专程派人来为它解开束缚。然而情况并没有好转，M6拖着缓慢的脚步，发动机声音也变得不那么吸引人了，难道是宝马胆怯了？最终的成绩只有294km/h。
『把M6放在他们中间可真是小巫见大巫了』
『250km/h的电子限速表明了它的身份』
『在外界环境的帮助下，M6还是跑进了300km/h』
一小时后，气温下降了4度，宝马从新上路，这次驾驶员用尽了油门，最终在8100转/分时M6交出了309km/h的答卷，勉强跻身300公里俱乐部。
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不知奥迪是否是对R8信心不足，缺席了此次测试。M6在极速测试中吃了亏，但其实它还是挺快的，在0-100km/h加速测试中击败了911 GT3。最快圈速的桂冠则是被兰博基尼夺得，公牛用54.94秒的圈速向其他对手证明马力不代表一切。（编译/汽车之家 王苦公）
