男人/女人眼中的致命性诱惑！测新MINI

之后我们又将MINI拉进赛道中准备考验它在极限状态下的表现，很不巧的是由于测试当天赛道有积水，我们也不得不放弃了这个想法。

MINI的方向盘将转向速比设定偏小，打一点就可以完成精准的指向，给人特别直接的感觉；S挡模式下，助力还会加重，沉稳的风格使驾驶者信心很足；硬朗的悬挂在激烈驾驶中可以良好的支撑性侧倾抑制的相当不错。

开启DSC，MINI在赛道中属于标准的前驱车，先天的车身优势在转向不足时还是很好掌控的；在极限状态中感觉后悬架“绷”的比较紧，在车身向外推的同时尾部也会被生生的“掰”过来，此时的转向不足会利用尾部的小漂移使车身保持较好的弯道寻迹性。

关掉DSC后，MINI则会有后驱车的趋向，当急打方向时，车头会立刻指向弯心，“调皮”的尾部此时好像没有了束缚，紧跟也会向外甩，这时就出现了转向过度的情况……

而面对转向过度，最好的解决办法就是反打方向，滑进弯心然后全油门出弯，最后完美的表演漂移过程！呵呵……

『上图为GIF动画，大小为220K，下载大概10秒左右的时间，请耐心等待』

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对于MINI这种身材的车型来说，漂移的动作尽管没有大马力后驱车那样舒展，但轻巧的车身以及良好的驾控感还是令漂移充满的乐趣。