大众汽车Cross家族凭借偏向越野风格的造型在市场上获得了极大的成功。CrossPolo是目前除了“Trendline”之外最畅销的Polo车型，CrossGolf也取得了不俗的成绩。大众汽车的成功秘诀很简单，无非就是增加一些车身保护装置、提高底盘离地间隙、扩大轮圈及增加一些车身装饰。而第三款Cross车型自然非途安莫属了。
『CrossTouran外观』
出自沃尔夫斯堡的车外型一向保守，CrossTouran虽然经过从新修饰，但仍然是标准的MPV车型。最先映入眼帘的当然是大众家族的新脸谱——镀铬U型前脸，这让途安看起来更强壮些。轮眉采用黑色塑料材料也是为了减少小剐蹭带来的损失。大灯和尾灯都做了熏黑处理让途安看起来更容易辨识。
『除了加入标志性的U型前脸，车身细节上也做了修饰』
电镀处理的银色车顶行李架也很抢眼，但只随Cross选装套件出售，不能单独选装比较可惜。在车身颜色上CrossTouran也有专属涂装，一种陶土色的“RED ROCK METALLIC”色。经过这些装备的武装，CrossTouran在外观上更具越野车的风格。
『特别版采用橙色涂装』
在内饰方面大众同样提供了新的色彩搭配方案，与“RED ROCK METALLIC”色车身相搭配的是橙色、咖啡色和黑色的内饰颜色。座椅靠背和侧面都有很好的支撑，挡把、方向盘和手刹均使用真皮包裹。在车身储物空间方面大众汽车虽然没有法国车做的那么出色，但座椅下面的小抽屉、可分割的行李厢空间也都是比较体贴的设计。
『内饰也采用了两种方案』
『行李厢空间可以任意组合』
『车内有很多实用的小装置』
由于承载梁位置较低使得行李厢空间达到695升（最大1989升），在同级别中表现中规中矩。CrossTouran还可以选装第三排座椅并且通过调整第二排座椅前后位置，可以改善第三排成员的腿部空间，但结果也没好多少，成年人坐进去还是会感到很不自在。
『成员空间也很灵活，第三排座椅不太实用』
最令人兴奋的莫过于经过改进的底盘系统，悬挂升高了12mm，使得坏路行驶性能更好。车轮使用17英寸轮毂配合前215后235宽胎。
『升高的底盘加强了通过性』
除了以上这些，CrossTouran最大的亮点依然是紧密的底盘调校、舒适的悬挂、直接的转向。如果驾驶更强劲的柴油发动机版，快速的抹平各个弯道会带来很高的驾驶乐趣。
