令人着迷的白色 试奥迪S5顶级运动跑车
可惜相比宝马全电动的大腿支撑、侧向支撑、头枕和肩部角度调节，奥迪S5仅有一个手动的腿部支撑，还需要从大腿中间像拉抽屉一样抽来抽去，个人感觉这样的动作十分猥亵。除此之外，深灰色转数仪表盘上S5的标识，每次看到都会促使人们肾上腺的分泌。
MMI系统经过多次奥迪试驾，也操控自如，不过最新的导航系统改进还是更吸引我们注意。导航的指路功能被移入到仪表盘中央的信息显示区内，这样可以更加清晰的指引驾驶员路线，并且减少了驾车时视线离开前方的时间，这样大大缩减了事故发生几率。
作为一款4座双门房车，后排乘客虽然得不到A6L般的照顾，但是还是让设计者们花掉一些心思。跑车最另人担心的是后排乘员，还好S5的后座你完全可以座进去。此外，专门配置的后排出风口不至于让乘车人憋闷，另外后排同样有手枕提供，这也说明的后排空间还算宽敞。
● 直逼红区 亡命状态
这么洒脱的车子怎么不让其驰骋那？在导航的指引下，我将车开入到维罗纳悠闲的乡间小路上。一路60公里的限行，让这部速度机器根本无从发挥，打开音响感受一下奥迪的信息娱乐系统。它包括定位系统、DVD系统、DAB数字无线电接收系统以及DVB电视接收系统。这套信息娱乐系统的音响品质几乎无可挑剔：它采用丹麦专业Bang & Olufsen高保真音响系统，包括14个扬声器、500瓦音乐输出功率、环绕立体声以及主动驾驶噪音补偿。加上世界著名的专业高端音响设备技术，驾驶奥迪S5绝对是一次完美的音乐之旅。
很快车子进入了山间小路，限速被取消了，车子的真功夫开始接受检验。档位马上降入2档，转数直逼红区，S5强大的动力得以完全展示。单单是技术参数就已经足够吸引人了，但是这些数字还不能够完全表达S5出众的驾驶性能。S5的V8汽油直喷引擎出功率达260千瓦（354马力），在发动机转速为3500转/分钟时扭矩就达到了最大的440牛米，从静止加速到100公里/小时只需5.1秒。
这一切都是真实的，技术参数被生动的在路上表现出来，每次踩踏油门强大的动力让我的心开始加快跳动。诱人的动力让每一位驾驶者都会进入亡命状态，再加上引擎令人心潮澎湃的雄厚声响，这一切都仿佛演绎速度与激情的现实版。
方向盘依旧保持奥迪那种轻松而富有路感的特性，在日常驾驶和原地倒车过程中更多是给人以从容的表现。档位是我对S5唯一失望的地方（总结起来这点起码让我感觉不是很纯正），奥迪S5的档位很有宝来的感觉，虽然入位清晰且顺滑，但是行程过长且没有跑车的挂挡力度。
