清凉指数大比拼！夏季八款小车购买指南

★ 利亚纳空调测试数据

利亚纳的空调操作界面友好质感也很不错，所有功能都集中在三个转盘式旋钮上，出风口也大，但好看好用并不见得效果就好。车室空间略大加上黑色的车身容易吸热，也没贴膜，先天的客观条件比较吃亏，初试温度高达46.3℃，在空调风量冷度都调到最大值的情况下，整体清凉指数就落了下风。

★ C2空调测试数据

雪铁龙C2的空调界面则也算比较传统无趣的，和它前卫的外形落差实在太大了，出风口虽然不大，但造型特别视觉效果比较不会那么呆板，虽然发动机排量功率有优势，但经过实测后，空调制冷表现似乎没有日系车发挥的好。在空调开机最大风量的条件下，5分钟之后的实测室内温度仍高达37.3℃，此项成绩在所有测试车辆中是敬陪末座。

★ SX4空调测试数据

SX4的制冷效果非常好，在空调开机最大风量的条件下，5分钟内便使温度降低了9.2℃，在所有8款小车中名列第一。其空调面板也非常漂亮，有强烈的质感，但是操作不是很方便，需要先旋转中间的风量旋钮，再按下内循环，最后按第一个按钮打开空调，如果需要则再旋转第一个旋钮调整温度。

★ POLO空调测试数据

相比之下，POLO的操作则简单了很多，基本上集中在了空调控制面板的中间区域，打开风量，按下风量旋钮下方的内循环按键和空调开关即可，手指一拧两点即可。POLO在5分钟内的降温幅度为7.3℃，仅次于SX4和利亚纳，而在30分钟后在中间位置的降温幅度为22℃，仅低于标致206，这个成绩是非常优秀的。值得一提的是，POLO配置了绿色隔热玻璃，在没有贴膜的情况下已经可以阻挡一定的阳光和紫外线，还可以在进车前用钥匙手动旋转司机门锁两秒钟同时开启所有玻璃放出车内热空气，这些对于炎热的夏日车内降温起到了一定的帮助。