【图】谁是内在品质王看7款中型车63处细节

[汽车之家讯] 如今20～30万元级别的中型车，从车型数量到价格定位都是国内各级别车型中竞争最激烈的一个组别。而能够消费得起这个价位车型的朋友，大部分是事业方面较为成功的人士。购买20万元以上的车，一方面在动力、操控上要有所“追求”，另一方面，更在外形、空间和内部做工上有更高的“要求”。纵观国内各品牌在这一级别的车型，外在的“面子”工程多半还是令人满意的，而对用户而言，当这部分车在承担一些商务应用时，内部的一些细节品质，更是让人不能不认真考量。

今天汽车之家就为您遴选了目前热销的7款20万级别的中型轿车，统一从内部的9个细节上为您一一对比，通过这60余张图片，相信各个车型平时不为人留意的一些微观品质能帮助您从侧面再次审视这些产品。

    ■第一页：门板材质与做工
    ■第二页：左门电窗按钮用料、手感
    ■第三页：钥匙门附近精度
    ■第四页：中控台上部材质
    ■第五页：中控台中部材质
    ■第六页：扶手箱安装精度
    ■第七页：左侧驾驶电调按钮体验
    ■第八页：车门框架细节
    ■第九页：车门密封条细节
    ■第十页：本文结论及投票

● 门板材质与做工－君越用料足、马自达厚重、雅阁上乘

雅阁的车门可以说是这级别用料和做工最到位的了。尤其是中部的真皮材质手感相当不错。作为用户一上车，坐定后就要关门，这个位置是最先被体验到，在这里多下些功夫，相信当客人乘坐时，能为作为车主的您挣足不少面子。

★ 门板材质与做工最佳：雅阁

㊣● 左门电窗按钮用料与做工－20万级别都较一般，锐志手感不错

这个位置相信车主用的最多，不是简单的触摸，更有拉按的操作。遗憾的是20万级别的车在保证主要组件、总成的品质时，很难兼顾这些细节。这次体验的7款车都没有非常出色的表现，主要问题在于一是塑料件的材质本身不是很好，二是或者在造型上有提高的空间，或者是阻尼力度不理想。如果您平时始终在开一款车，体会或许不深。但如果有机会同时对比多款车，这种不理想的体验会比较明显。其中相对而言，锐志的按钮算是最舒服的，而天籁比较怪——左前窗的按钮，一触到底和按住不放之间的区隔很硬，比其他三个窗都难用。

★ 左门电窗按钮用料、手感最佳：锐志

㊣● 钥匙门附近塑料件精度－天籁、君越最出色，雅阁、凯美瑞很“偷懒”

这个部分恐怕是被用户很少关注的，一般无论是买车还是用车，这里都不是视线容易集中的位置，但恰恰是用户看不到的地方，才最体现厂家的“良心”。凯美瑞的钥匙门精度在这7个对手中是最差的，上下两层塑料件之间缝隙很不均匀。而这一代雅阁历经多年，至少在此处细节上仍然不令人满意。倒是新车戈蓝一改日系车的“不显眼处粗糙”的毛病，在这个环节的表现很让我们意外，不错！

★ 钥匙门附近精度最佳：天籁、君越、Mazda6

㊣● 中控台上部材质－凯美瑞手感好，马自达有如皮肤