回到公路，神行者2表现出了良好的公路加速力，车子很快就窜升到了140公里/小时（当地限速80公里/小时），没多久我就赶上了随行的另一辆车。尾随其后，我开始观察其尾部设计，总体来说简单的不能在简单了，方正的红色尾灯，没有多余的修饰，双排气管分列两端。不过，对于越野车来说多余的设计并不实用，花拳绣腿也仅仅是糊弄人的把式，真正的功夫还是要看真本事。
按规定我要在当地时间3点前赶到休息时间，由于路上太多的自然风光和异国文化吸引了我和我手中的相机。我们仨（本人、佳能和陆虎）总是不停的在走走停停，生平很少有这样的一人出国旅游的经历，所以我相当享受其中的乐趣。还有40多公里的路程，我要加快速度了，否则那杯香浓的咖啡将被无情的倒掉，为了它我不得不请求小虎能快一些。在上下起伏的山区公路上，神行者2表现出令人满意的中途加速力道，引擎发出的咆哮同样那么让人喜欢。
现在回想起来，急加速时变速箱总是有点注意力不太集中，每次掉档总是要比你想象的节奏慢半拍。还好随后的爆发出的那股持续不断的猛烈推背感，让车子可以持续加速进6000转甚至接近红线区。感谢神行者2，最终当我准时准确的到达休息站时，工作人员为我端来了那杯我渴望的热咖啡。
短暂的休息后，我的下一个目标被设定在晚上准备落脚的海边古城。回到了景致优美的公路上，我开始关注于异国的风光。摩洛哥是个处于欠发达的国家，当地人主要以放牧和农耕为主，经常可以看到一些身穿“死神”服装的人们。说实话，头次看到内心不免恐怖，而他们热性的挥手还是慢慢打消了我紧张的心情，于是随手偷拍了一些下面的照片（伊斯兰教不允许我们随便对当地人的照相）。
而路上天蓝色的老款奔驰和标致505更是让我感到好奇，这些老态龙钟的老爷车与新款陆虎形成了巨大的反差。幸运的是我还有幸碰到了一辆老款陆虎发现，见这辆新款当地司机好奇的与我搭讪，并且我们相互探秘了以下彼此的座驾。
在公路上，神行者2完全展现了其良好的公路特性，悬挂虽不及宝马调教的那么富有韧性，但在公路上也表现出应有的性能。总体来说，这款车的底盘在越野车中属于偏硬的设定，看来是为了公路性能进行了一下妥协。良好的抓地性能，保证神行者2在高速时候也能有不错的稳定性，同时在崎岖的山路上不会让你左右猛烈摇摆不定，车子在运动过程中拥有很好的支撑力和稳定性。
