C4的前座椅侧向包裹性非常好，符合皮质的椅面触觉也很舒适，几乎到了人见人爱的地步，我们一个没有体验到C4的编辑看完照片之后说了一句：“从照片就知道这椅子特舒服”。
很可惜……这个评价非常不错的椅子是手调的，这对于20多万的车型来说不得不说是个遗憾。
因为是Coupe车型，所以C4的车门开口必须很大，B柱离驾驶员很远，这时候一般Coupe车型上车之后系安全带就成了很痛苦的事情，只能完全转身拉住安全带然后系上。细心的法国人没有让这么不人性化的事情发生，他们在坐椅放倒拉手的位置设计一个阻拦安全带的装置，这样您上车时候就不会尴尬的那么费劲的回身去拽安全带了。
继续关注空间，C4的前排空间非常充裕，外加一个全景天窗，你甚至有点敞篷车的感觉，一点压抑感都没有，感觉轻松自在。再看后座空间，尽管我们看到雪铁龙的设计已经打算让C4的后座坐人、已经尽量把尾部的线条拉的很外扩了，但C4的后座还是没有逃出“超大真皮后备箱”的命运。1.76米的测试编辑坐在C4的后座已经完全头和车顶亲密接触了。
也许把C4的后座完全放倒，彻底发挥Coupe车型的优势是个不错的解决方案，接近2500升的容积几乎可以做到想放啥就放啥了。
前面提到的那个很有特色的斜切尾部设计在车内的感觉则没有那么良好了，尾部的小扰流板正好横贯后窗，从驾驶员视角回头或者查看车内后视镜的视线正好被这个扰流板挡个严实，您还是多通过两侧反光镜观察路况吧。
