比拼Saab 9-3与S40！试全新本田讴歌TL

5前速Sequential SportShift变速器顺序加减挡表现的十分迅捷准确，V6发动机澎湃的动力得以准确全面的传递，让人十分满意。深踩油门，变速箱马上会麻利的连降两挡，顿时凶悍的扭矩将TL拉拽出去，伴随着美妙的发动机声，TL的激情喷泻而出。

『讴歌TL的跑姿』

kick-down为TL带来的迅猛提速已经足以猎杀掉路面上的多数对手。不过进入了手动模式，这款5速变速器倒是显得有些过于保守，不但会强制加档，而且出于对发动机的保护，我们也很难把它拉入红线，让人颇为遗憾。

『讴歌TL的跑姿』

虽然中规的TL并没有装备SH-AWD四驱系统，但是一流的底盘调校还是让我们眼前一亮，这真的是一辆驰骋北美的日本车吗？硬朗的底盘，准确的转向让人在第一时间便联想到欧洲豪门的熟悉面孔。不得不佩服讴歌的进步，TL的底盘已经可以满足我们近乎全部的疯狂需求了。

『讴歌TL的跑姿』

双叉臂式前悬架与多连杆后悬架的设计源自小巧的欧规雅阁，在通过减速带与沟壑时，TL的整体感十分出众，整个车身刚性坚挺，浑然一体。准确的转向轻重适中，并不像其他日本人车那样过于轻漂。

TL在高速时的噪声也不大，良好车舱的密封性能隔绝了绝大多数风噪路发动机的杂音，再加上TL使用了胎噪本以很小的马牌轮胎，以140Km/h的速度狂奔，你的越快心情很难会被车内的噪声搅坏。高速时，TL的底盘表现也比较出色，让人信心十足，这款轿车的转向系统会随着车速的增减自动进行轻重的调节，不会有任何让人出汗的摆动。

『讴歌TL的外观』

几天的试驾，TL的平均油耗保持在12升左右，还是十分出色的。作为讴歌投放中国的第一批车型，TL出众的运动气质与精湛的内饰工艺让我们记忆犹新。TL的加入丰富了国内豪华运动轿车的市场选择，一流的发动机技术是这款豪华轿车最大的卖点，不过40余万的价格在同级车中优势并不明显，而且作为一个新的品牌，讴歌的品牌价值也在等待得到客户们的肯定。