比拼Saab 9-3与S40！试全新本田讴歌TL
『讴歌TL的内饰』
TL内饰做工与设计水平已经与德国的豪华品牌们站在了同一起跑线上，也许是出于成本的考虑，TL在一些内饰的用料上与他的德国竞争对手还有些差距，诸如阅读灯、阻尼扶手之类的细节之处，TL的设计与选材还不能让挑剔的我们十分满意。
『讴歌TL的方向盘』
中控台中央上下分区的显示屏幕汇集了音响与空调的控制信息，诸如油耗、历程这类的行车信息则被集中显示在了两小一大的筒状仪表盘上。TL的仪表盘很有特点，灵感源自赛车的筒状构造与内饰风格十分搭调，自发光的LED仪表盘似乎已经是美规豪华车不可动摇的专利了。
『讴歌TL的仪表盘』
就连行车电脑的切换按钮也很有北美风情，小小的行车电脑功能按键被丢在了筒状仪表盘的边上，并没有像欧洲车那样，出现在方向盘或是转向柱上。初次接触让人有些无从下手。
『讴歌TL的内饰细节』
TL的原车配置十分丰富，蓝牙电话、左右分区自动空调、氙气大灯以及座椅加热都出现在长长的配置单上，稍嫌遗憾的是初来乍到的讴歌并没有为讴歌提供卫星导航功能。不过参照本田与其他日系厂家相关设备的研发事件，不久后相信强盗的导航电脑一定会装备到讴歌的全系车型之上。
『讴歌TL的发动机』
TL的3.2升V6发动机性能非常出色，即使现在，这款发动机在高转速时咆哮出的美妙歌声依然环绕在我们的耳边。在工艺上，这款3.2升V6发动机集中了本田所有先进的制造技巧，铝合金缸体、缸头、曲轴和活塞降低了V6发动机的重量。3摇臂V-TEC系统与高流量的气排气系统相合，在5000rpm转以下，便可以榨取出270匹199KW的极限功率以及323Nm的强大扭矩。
『讴歌TL的跑姿』
不过11.0:1的高压缩比也决定了这款3.2发动机挑剔的口味，国内不稳定的油品条件恐怕会限制这款的发挥空间。我们试驾车的发动机状态倒是十分出色，稍稍点下油门，TL的轮胎便会发出吱吱的啸叫，得益于V-TEC技术的强大支持，这款3.2升发动机转速提升迅捷快速，动力输出猛烈直接，让人激情澎湃。随着转速的提升，TL的加速变得十分线性，并没有初始阶段那么强悍，虽然推背感并不强烈，但飞逝到身后的路人与景物才是车速的激增的真实表现。
