绝佳选择！试驾VOLVO全新XC90 3.2 AWD

如果你关注新闻，你也许会听说VOLVO在安全上更偏重于行人撞击的保护。V8款的低位置给冲撞吸收提供了充足的空间；I-6也遵循了相似的方法，将链条后置以提供额外的溃缩空间；体积更小的发动机说明在正面冲撞事故中能够有足够的能量吸收变形空间。

『07款XC90的仪表盘』

这款发动机首先运用于XC90上，随后也将出现在即将上市的陆虎LR2中，沃尔沃于春季左右推出的新款S80轿车也将同样使用此款发动机。

『07款XC90的内饰细节』

XC90的驾驶感受没有太大改变，仍然像以往一样，令人难以置信的减震性、无法想像的舒适感、以及极佳的座椅和完美的人机工程设计。巨大的后视镜和较低的车窗提供了非常好的视线，使该车更具控制力。

『07款XC90的空调控制区域』

由于拥有速度感应动力操控系统，XC90驾驶感觉更加轻盈。它帮助在紧凑的城市路况下，需要大量手对手方向动作上的提升。由于横向放置的发动机导致转弯圈度仍然过大，完全的360度转弯直径12.5米的范围，比讴歌MDX或大众途锐增加了约1米的距离。

『07款XC90在中控台上控制扭』

现在，发动机NVH已经大量减少，在XC90内部的是此类型SUV中最安静最平稳的发动机之一。车厢内使用的材质非常不错，使其在与其他车型竞争中增加了更好的豪华性。除车厢外，突出的还有多处使用的轻柔触感塑料和纯铝饰件，分别装置在门把手、各种按钮和气候及音响控制上。仪表板上增加了新的设备，包括借自S60/V70/XC70的，加上重新设计的门板、大功率阿尔派功放和Dynaudio音响系统、以及改进的导航系统，时全新XC90的在配置方面更为全面。

『07款XC90的音响系统』

虽然Dynaudio一直以高质量闻名，而且新扬声系统拥有阿尔派功放以及杜比音效处理器，但系统并没有像旧款车使用的杜比Pro-Logic II那样过于震撼。新款XC90也配备了倒车摄像机与标准的尾部声纳电子辅助泊车系统协助同工作，感觉非常高级。