掀背小钢炮 试驾体验标致207GT THP150

全新标致207三门及五门“超级迷你”掀背车系列已于去年11月上市，在这款车上市的初始阶段便已比206系列超出了15%的销量。

标致称，207今年在英国市场的销售已经大有作为，在10月增长了6%，而且今年在整体销量降低3%的新车市场中增长了1%。他们的车队和商用用户销售则在极具竞争力的市场中增长了20%。

目前，私人买主占207销售的53%，并且已经在英国销售排名前十位中取代了206系列。标致期望207能够英国零售车型中的龙头产品，就像206系列曾经拥有的辉煌一样。

『标致207GT THP150的外观』

迄今为止，唯一一款运动型207便是1.6HDi 110GT三门及五门柴油款，这说明标致和其母公司PSA在柴油发动机技术领域是很强大的，能够在汽油款更深的发展前推出柴油动力GT的不同形式。

现在GT汽油动力三门款已经被加入系列中，并计划在11月中以14,345英磅（约合人民币22万元）的价格推入市场。英国市场并没有计划供应五门款。

在英国市场的全年销售中，一旦207系列明年与其余的GTI掀背车、CC双门车和敞篷车、或是SW客货两用车交手，其年总销量将会在9万部左右。

预计全新GT款仅占这一销量的2%，于2007夏季推出的更强劲的GTi款应该会占据207总销量的5%。

『标致207GT THP150的外观』

新款车正确的名称应为207GT THP150，THP意为高性能涡轮技术（Turbo High Performance），即其全新的涡轮增压直喷汽油发动机。标致称这是为了与使用HDi——高压直喷柴油发动机保持一致；150意指动力输出值。

新款1.6升发动机几款全新汽油单元之一，由PSA标致雪铁龙和宝马集团共同发展制造。PSA在法国Douvrin生产制造了部件和发动机，而宝马则使用同样的资源在伯明翰附近的Hams Hall为Mini制造了发动机及部件。

我们仅在新款Mini中看到两部全新的“合作型”1.6升汽油单元，其一为Cooper使用的非涡轮款120马力发动机，另一部是Cooper S使用的双轴涡轮增压带中冷的175马力发动机。

标致则为207GT使用了另外一款发动机，它与双轴涡轮增压拥有同样的1.6升排量，但没有中冷系统，动力输出仅为150马力。

『标致207GT THP150的外观』

即将于明年推出、计划在3月举行的日内瓦车展上公开亮相的标致207GTi将使用与Mini Cooper S相同的175马力发动机。

明年，标致还将以全新的、用于Mini Cooper上的PSA/宝马1.6升非涡轮120马力发动机来取代其陈旧的1.6升汽油发动机。同时标致还会为207系列提供自动变速器选装件。同样来源的新款1.4升100马力汽油发动机将会加入标致207和Mini系列。