小型车中的万人迷 试驾体验MINI个性版

    开着MINI在路上是一件很拉风的事情，而开着两部改装过的个性版MINI Cooper Park Lane和MINI Cooper Checkmate在公路上飞驰而过，就好像两只快乐又调皮的音符在五线谱上相互追逐，给我们长途试车的过程中平添了许多的欢声笑语。

『MINI个性版的前脸造型』

    提到MINI让人不可避免的又要聊聊它的历史，不过今天我并不想多说，只希望大家可以记住一个时间和一个人名：1959年的8月26日第一部MINI汽车诞生了，刚刚问世的它就在车坛掀起了阵阵波澜，处处被诸如“难以置信”和“巫术”等等字眼来形容。

『MINI个性版的外观』

    MINI的玄妙之处一是巧妙地将变速箱与发动机的相对位置安排妥当，合理地利用空间，减少车体尺寸；二是采用小得不能再小的10英寸车轮以及带橡胶材质的独立悬挂系统。新车定位于普通家庭，售价低于500英镑，当时折合成美金约790元左右。从这时开始，Mini开始了其40多年的风靡旅程。

『MINI个性版的外观』

    在赛车设计师约翰·库珀的手中MINI Cooper揭开了面纱，他将迷你演绎得愈加完美，功能更加强大。原先迷你的34马力848cc发动机被55马力997cc发动机所取代，并且首次采用了前轮盘式刹车系统。1963年，配备1071cc发动机的Cooper S车型推出，极速接近100英里／小时。

『MINI个性版的外观细节』

    当标准型迷你和迷你Cooper S加入BMC竞赛部门的时候，迷你Cooper S成为一款杰出的赛车。1965年，迷你车的产量首次突破100万辆，1969年则达到200万辆。1971年和1972年迷你年产创下了318000辆的最高纪录，总产量也达到了300万辆，1976年达到400万辆。

㊣    之前也曾经驾驶过MINI，对我来说并不是陌生的车子，但是当看到Park Lane和Checkmate还是忍不住绕着车仔细端详一番，一辆豪华高贵、一辆运动奔放，似曾相识的外形下隐藏着不一样的气息。在周末试驾结束后，将两辆迷你和一辆新款的TT跑车在饭馆门前停妥，正准备离开的时候听到一对散步的六旬老人指着Checkmate说到：“这个车外国的，真漂亮”。

『MINI的跑姿』

    MINI Cooper Park Lane采用高品质的材料，如制作完美的皮饰和镀铬嵌条，并专为这一车型研制了新的品灰色金属漆。与车顶的银色相搭配，整体效果清晰而醒目。车顶扰流器、Chrome Line镀铬外装组件、镀铬后视镜以及时尚的16”铝合金桥形轮毂进一步增强了这种效果。Park Lane的风格比较内敛，仅在门槛、B柱和侧面警示灯上前方配有精致的徽标，作为显赫身份的外部标志。

 

『MINI个性版的内饰及细节』

    MINI的外形设计已经成为一种文化的沉淀，即便是最新的07款车型也只是在大灯、进气隔栅等细小的位置有所改动，MINI Cooper Checkmate金属的太空蓝车漆、车头大大的V字涂装、翼子板上的格子旗和四只205 45 17的铝合金“大脚”都无不向人证实着自己的运动血统。

『MINI个性版的仪表盘』

    除去细小的个性组件，Checkmate与平时的MINI别无二致，车身短小精悍、车顶一马平川，圆圆的车灯炯炯有神、转向灯和雾灯共存在保险杠上。前后档风的倾角很小，在车内可以获得出人意料的可视范围，当然这也能够更方便的看到别人观察个性MINI时的种种神色。

㊣    MINI的外观固然讨人喜爱，但是不坐进车里你却永远体会不到它的经典所在，转速表、时速表、出风口、门把手、空调旋钮、杯架、档把底座，在车内你所能看到的一切皆为圆形，而中控台上一排复古的拨棍开关会将你从大园套小园的拽回来，告诉你我们此行的目的，是来试驾MINI Cooper的。

 

『MINI个性版的多功能方向盘』

    三款个性版本的MINI Cooper在方向盘上略有不同，从我个人的体会上看，还是最喜欢Checkmate的，因为和在西班牙试驾了07款新迷你的同事得到了证实，Checkmate上应用的正是新MINI的方向盘，不仅集成了更多的功能，其换档拨片的设计也更加得心应手。MINI Cooper Checkmate采用了太空蓝的内饰表面，和蓝灰双色的皮革/布料混合跑车座椅，与车身的颜色里应外合、相得益彰。

『MINI个性版的后备箱』

    打着MINI的发动机，一瞬间的轰鸣像我证实了他的不凡实力，还没有开就已经让人开始兴奋起来了。试驾这样的车子，自然不能太过斯文，用拳头把档把打到运动模式，深踩一脚油门，小MINI伴随着激动人心的声浪冲了出去。

『MINI个性版的发动机』

    MINI Cooper的三款个性版车型都采用了CVT变速箱，对于经常驾驶自动档车型的用户来说可以很明显的感受到其中的不同之处，由于是无段式的机械结构设计，所以在换档加速的过程中没有常见的顿挫感，而是连绵不觉的动力输出。

『MINI个性版的变速器』

    MINI Cooper Checkmate的悬挂相当硬朗，可以获得非常清晰的路感回馈，虽然在运动特性上还不及Cooper S，但是对于日常比较激烈的驾驶已经足够了，可以称得上是干净利落。在弯道中的表现Checkmate也同样出色，车身侧倾的角度很小，四只大尺寸的轮胎牢牢地抓着地面可以很好的执行着方向盘发出的指令。

『MINI个性版的跑姿』

    Checkmate搭载了ABS、EBD、ASC(自动稳定控制系统)等主动安全系统，在整车尺寸上较新MINI略有不及，但是载上两对情侣出去兜风还是没有问题的。至于车上的其它设备则是继承了一切从简的风格，毕竟MINI Cooper还是以驾驶见长的小精灵。