SUV中的大家伙！试福特07款Expedition

在高速公路上行驾，07款车型明显感觉更安静，这要归功于防火墙、地板、顶棚、车身软材料和发动机架采用更能吸音和减震材质以及更厚的侧窗玻璃的结果. 即使是在加速，我发现V8发动机仍很安静。另外，07款车型行驶时的驾乘感觉比06款更舒适，这是由于采用了新的悬挂并对减震器进行重新调校的结果。Expedition是少数几款采用独立后悬挂的大型SUV，而07款的后悬挂升级后采用了新的五连杆设计，可以对前后部动力提供更好的控制，并可使转弯时更稳定。

『福特Expedition的座椅调节按钮』

虽然07款的悬挂偏“软”，但我觉得在崎岖道路行驶时操控非常稳定。P265/70R17吋轮胎在XLT上是标配，而更大的18和20吋轮胎则配备在了Eddie Bauer和Limited型号上。一个新的可变助力齿轮齿条转向系统可以在车辆低速行驶时使转向力减少15％，而在高速路行驶时提供更坚实，反应更灵敏的转向感受。Expedition的转向直径仍然很大，标准版达到12.5米，而Expedition Max更高达13.4米。

『福特Expedition的底盘』

我曾有机会在车尾挂上了一辆5000磅的拖车，尽管由于悬挂偏软使行驶过程中出现一些颠簸，但Expedition在高速行驶时还是很稳定的，但如果没有充沛的动力，挂上一辆拖车上山就勉为其难了。六速度自动变速器在低档时动力充沛，但我不明白福特为何不像通用和道奇那样提供一个“Tow-Haul”（拖曳模式），这项设计可以在拖挂重物时自动调节换档时机。

『福特Expedition的外观』

07款的Expedition XLT 起价46799加元（约合人民币33.18万元），高于06款车型的45199加元（约合人民币32.05万元）。标准设备包括5.4升V8发动机、6速自动变速器、带ABS四轮盘式刹车、17寸轮胎和合金轮圈、雾灯、车身踏板、Class 3拖车挂钩、AdvanceTrac稳定控制和防翻滚传感器、胎压监控系统。织物内饰，车内七个座椅，AM/FM/CD/MP3立体声音响，电动车窗和门锁，电动后视镜，可以按照40/20/40比例分开放倒的第二排座椅和可按60/40比例折叠的第三排椅背。

『福特Expedition的外观』

07款Expedition Eddie Bauer起价54699加元（约合人民币38.78万元），高于06款得51999加元（约合人民币36.86万元），它增加了车内双色内饰，真皮座椅，6碟CD播放机，10向电动可调驾驶员座椅，第三排座椅电控折叠，方向盘音响控制键，双温区自动空调和电加热后视镜及转向灯。

『福特Expedition的外观』

而Limited版起价57699加元（约合人民币40.91万元），增加了车身同色散热器格栅，18寸镀铬轮圈，实木和真皮方向盘，镀铬排气尾管，电加热和制冷功能座椅和安全气帘。07款Expedition Eddie Bauer Max的价格是57199加元（约合人民币40.55万元），而Expedition Limited Max售价为60199加元（约合人民币42.68万元）。07款福特Expedition预计将在今年9月上市。