SUV中的大家伙！试福特07款Expedition
『福特Expedition的后备箱』
标准版Expedition 和Expedition Max都搭载一台300匹马力SOHC 24气门5.4升Triton V8发动机，其峰值扭矩为365磅-英尺，而最大拖曳能力为4082公斤（约合9000磅，而Expedition Max是3969公斤/8750磅），可以选装Class 4拖挂套件。
与发动机相配的是六速自动变速器（取代了去年的4速自动变速器），据福特公司称，新变速器提供更高的性能和燃油经济性。 但是，官方对新车的介绍中没有包括油耗指标。不过值得欣慰的是：5.4升V8发动机可以使用常规汽油。
『福特Expedition的内饰』
在加拿大，所有的Expedition都配备四轮驱动系统（在美国也有两轮驱动版本）。电控可在行驶中进行模式切换的双速分动箱提供包括一个设置在仪表板上的拨盘，可提供2HI（后轮驱动），4Auto（全时四驱），4H（分时四驱）和4L（低速档）等不同模式。该车最小离地间隙时221毫米。如果客户需要可以提供带滑板的越野套装。
福特的稳定和牵引控制系统、AdvanceTrac、翻滚传感器在所有的Expedition版本上都是标准设备（以前是选装件）。防翻滚稳定系统利用一个回转仪翻滚传感器来测量偏航和翻滚的角度。如发现有大角度滚动，它立刻激活稳定控制来对一个或多个轮子进行制动以有助于车辆控制。
『福特Expedition的内部空间』
车内新的内装为前排座椅配备了更柔软的坐垫，同时座椅侧面支撑也更强。另外，驾驶员座椅位置提高了20毫米，可以容纳下4英尺6英寸高的驾驶员。 6向电动可调前排座椅是标配（真皮座椅配备10向可调）。 我对新的仪表没有留下多少印象，由于仪表盘做得比较小，因此读取数据也不太容易。中控台是垂直向下设计的，各项按键的操控伸手可及，和06款车型一样的是，变速杆也做得更大，另外它也有一个怀档。
该车的第二排座椅可以按照40/20/40比例分开，椅背可以向前放平与地板齐平从而增加储物区空间。另外，第二排座位外侧的座椅可以翻转，这样可以比较容易进入第三排座位。在后部，可以按照60/40比例分开放倒的第三排座椅比很多竞争车型都更舒适。
『福特Expedition的内饰细节』
在标准版Expedition上，我坐在后排感到很舒服，如果在第二排座椅选装DVD播放器（1850加元），可以让孩子享受漫长的旅途。和以前的车型一样，第三排座位的靠背可以通过按动行李箱的按键向后靠（这也是选装件）——操控非常容易和方便，这比爬到储物区容易的多。
此外，尾门也可以电控开闭。如果把第二和第三排椅背全部放平，可以获得3067升（108立方英尺）的储物容积。在Expedition Max上，载货区容积为3704升（131立方英尺）。这些数据足以和雪佛兰Tahoe和GMC Yukon。