与天语又有多少差距呢？试铃木07款SX4

    安大略-尼亚加拉，因为目前的高油价以及大型SUV及卡车的销售疲软，我们最终还是决定在经济型轿车市场中寻觅更多的选择。正如你所预期的那样，日本的小型汽车铃木走入了我们的视线，它的新款SX-4也许会使其厂商在加拿大获得更多的销售额。

『铃木07款SX4的前脸造型』

    SX-4是一辆小车，但也并不算太小，前轮驱动的四门版起始价格为15,995美元，全轮驱动版本为19,995加元（约合人民币14.36万元）。据铃木的加拿大市场销售副总裁Bill Porter称，SX-4将同时满足三种不同的需求，这代表着40％的加拿大新车销售量。Porter先生暗示，微型小客车客户、紧凑型汽车客户以及紧凑型SUV客户都可能将SX-4作为满足他们需要的车型。

『铃木07款SX4的侧面造型』

    首先，SX-4的外观优雅。它以更具魅力的设计取代了稍显拙略的Aerio的车门设计。其次，它的内部空间对于四名成人来讲是完全足够的，拥有适宜的后排腿部空间，并为前、后排乘客都提供了充分的肩部/臀部空间。此外，因为后座可以折叠并且翻向前，使驾驶者后部的空间得到最大化，因此后排座位之后也得到了很大的载货容积。

『铃木07款SX4的尾部造型』

    作为一辆高度稍高的汽车，它同样拥有大量的头部空间，即便它只是一辆紧凑型汽车，也足以让你在SX-4的车身内得到很高的乘坐位置，使你几乎可以拥有与紧凑型SUV汽车和小货车驾驶者一样的高度。这种高度的另外一个优点就是，无论对于驾驶者还是乘客，都能够方便的进出。

『铃木07款SX4的后排空间』

    第三点，它还拥有精良的安全性配置，包括侧面防撞击安全气囊、侧气帘以及防抱死制动（尽管与美国版本不同，它的加拿大版本缺少了稳定控制）。作为基本型汽车的标准配置还包括15英寸的合金车轮、电动车窗及后视镜、可倾斜驾驶杆、有WMV功能的AM/FM/CD音响系统以及可显示耗油率、外界气温和时间的信息显示器以及一个货物护套。

『铃木07款SX4的内饰』

    最后，与其他大多数全轮驱动汽车相比，SX-4的四缸发动机提供了更经济的油耗，即手动传动前轮驱动版本城市/高速分别为9.2/7.1升/100公里，手动传动全轮驱动版本的耗油率为10.1/7.6升/100公里。值得一提的是，自动传动全轮驱动SX-4的油耗率为9.9/7.1升/100公里，这一数字要优于手动的SX-4。唯一的、且作为标准的发动机是2.0升、四缸发动机，在136磅-英尺的扭矩下额定马力为143。

㊣    SX-4有三个等级可供选择：基本型、JX型以及JLX型。基础型只提供前轮轮动，自动传动系统还要在每款车的价格基础上增加1100加元。18195加元（约合人民币13.06万元）的JX增加了空调、可加热后视镜、黑色车顶行李架、16英寸五轮辐合金轮圈和四轮碟式刹车。花上19995加元，使还可以使JX得到全轮驱动功能。

『铃木07款SX4的后备箱最小空间』

    顶级配置的JLX售价为21495加元（约合人民币15.43万元），只提供全轮驱动。它另外增加了自动空调系统、八嗽叭的六碟内置CD换片器、带遥控的皮制外包方向盘、巡航控制功能以及雾灯。加上自动传动系统的JLX是SX-4售价最高的车型，为22595加元（约合人民币16.22万元）。

『铃木07款SX4的后备箱最大空间』

    有趣地，SX-4的全轮驱动系统有三个操作模式，由一个定位在前座之前的开关来控制选择。用前轮驱动模式可以将油耗率发挥到最大限度，“自动”模式可在探测到前部侧偏时将扭矩转移到后面，“锁止”模式可平衡前至后部的动力。在通过泥泞的路况时，“锁止”模式显示出很大优势，这是在尼亚加拉测试区域的一项发现。它专为低速应用而设计，并在18公里/小时的时速下调节至“自动”模式。

『铃木07款SX4的发动机』

    在路途上，SX-4的操控表现优秀。驾驶很舒适，且车身内部安静。驾驶的感觉是强劲而具刚性的。座椅给长途车程以很好的支撑力，卓越的刹车使操控也很敏锐。即使后座处在垂直状态，载货空间也是非常有用的，舱背也易于控制。四周的玻璃很都大，可以使前、侧、后部都有很好的能见度，也使车内显得明亮和宽敞，此外还有大号的后视镜。尽管A柱很大，但相应地，车门前部也有了很大的车窗，它在泊车和转向时都很奏效。总而言之，是个非常好的东西。

『铃木07款SX4的运动姿态』

    不过在动力上，从静止和从80～120公里/小时的加速时间比预期的要慢。手动传动给人的感觉是它好像需要第六档，而自动传动则能够更好地搜寻适合的档位。但是，在高速速率下，自动传动能够使SX-4在2000～2500转数/分的转速下保持静音和节油巡航。

    另外一些小问题包括不容易够到操作信息显示器、后座不能向前固定、下跌的位置、转向灯听不到提示音，还有全轮驱动版本的小油箱（45升）。装满它不算问题，但却很频繁。

『铃木07款SX4的运动姿态』

    铃木已经宣布将参加今年的加拿大冬季公路赛，Dan和Frank Sprongl已签约将驾驶SX-4出赛。尽管仍在计划当中，2008年的世界公路锦标赛也还是个未知数。SX-4在公路赛中的外观的确敏锐异常，但铃木也应该努力使展厅里SX-4的车轮、轮胎、扰流器等配置有相似的性能表现，以使它的投放更为完美。