除了黑色的方向盘和中控台，内饰被大量棕色真皮覆盖，就连仪表盘周边也不例外，间或辅以少量但恰到好处的铝饰。看得出来，真皮都是手工缝制，针脚细密而均匀，色彩绝对是精心搭配，恍惚有点法拉利的感觉。出色内饰的锋芒不差于其外观。
2大3小对称布局的仪表四周嵌有镀铬装饰，这是常见的运动风格。钟表一样精密的刻度显然是要显示它的精湛技艺，只是有些过分。三辐式方向盘的轮辐包有打孔真皮，手感不错。只不过喇叭的使用比较费劲，需要大力压按才能有效果。内饰整体营造出相当浓厚的跑车气息。
● 配置不低，特点非常明确
★中文系统，上手难度降低
当初测试407三厢的时候，给我印象比较深刻的就是繁多的按钮和英文的操作系统，上手非常难。这次拿到407 Coupe测试车之后，我们惊喜的发现了完全汉化的中文操作系统，虽然按钮还是较多，但是用上了母语系统，上手难度就能大幅度降低了。
★近、远光双氙灯，有喜有忧
按说标致407 Coupe配置转向随动的近、远光双氙灯应该大力表扬！但是我们却有点高兴不起来……因为它太亮了！近光氙灯可以理解，照射距离远并且光束十分集中，效果理想，但是远光同样是氙灯就值得商榷了。众所周知，各大车厂为了保证对向车道的利益，一般远光都采用色温更加温和的卤素远光灯。
实际使用中的感受也证明了407 Coupe这款氙灯的威力，在远光氙灯在开启的状态下对向车道的所有车辆几乎集体“致盲”，就算本车道的前面车辆也在饱受刺眼白光的煎熬，导致自己的行驶安全性反而降低了，所以我们对远光氙灯持保留态度，并且不推荐购买407 Coupe的用户随意使用远光灯。
★MP3音响系统外＋JBL扬声器
音响系统效果是个仁者见仁智者见智的东西，407 Coupe在这方面用料还是十分足的。支持MP3的机头功率比较大，推动8个JBL扬声器毫不费力。同时JBL扬声器的中低频部分力度强悍，不由分说的把你带进一个声效的世界，这个还得您亲自体会才行。
★安全设备可谓奢华
七个标准配置的安全气囊使你有备无患，前气囊体积在42到83升之间变化，形成双发生器双模式气囊。在转向管柱下方的仪表台板上还有一个体积为20升的气囊，该气囊用来保护驾驶员下肢。前座主动安全头枕可以防止乘客的头颈部受到伤害。主动安全方面除了加大了制动盘，还标配了将ABS、CDS、EBA、ASR整合的ESP循迹防滑系统。407Coupe轿跑车还为行人提供了专门保护，一方面，部分撞击能量可通过正面的柔性结构吸收，另一方面，在下部吸能途径末端的行人保护横梁上及上部保险杠横梁上都有减振缓冲泡沫来吸收能量。
★标致407 Coupe还应更人性化
没有地方放随身物品，这是开了一段时间之后每个编辑都普遍发现的问题。从宽大的中控台一直到光滑的变速器附近，只有中控上一个浅浅的凹槽可以放零碎物品。也许这是法国人的独特设计，但是对于出门随身物品较多的中国朋友来说，这就太不方便了。
手机、钱包、墨镜、烟盒、打火机，这些零碎只能任由它们在宽大的中控台上滚来滚去。惟一可利用的凹槽也是摆设，你敢把几千块钱的手机放在随时可能掉下来的地方么？
★A柱三角窗略微阻挡视线，反光镜设计很到位！
法系车的A柱三角窗已经成了其标志性的设计，尽管407 Coupe尽可能的优化这个位置结构，但它还是多多少少有些阻挡视线。这个没办法改变，惟一可改的就是您的习惯了。
407 Coupe的后视镜虽然小，但是盲区也很小，可利用空间几乎是100％。
