整体变化 海外试驾最新07款本田飞度

随着近期07款日产Versa（即国内的骐达）、铃木SX4和改款后的现代雅绅特陆续投放市场，小型掀背车种类在加拿大变得非常繁忙。这个类别也包括广受欢迎的丰田Yaris、雪佛兰乐骋、庞蒂克Wave和起亚Rio，但在去年引入市场的所有小型掀背车里，本田飞度似乎吸引力似乎更大。在我看来，主要原因是它有创新的内饰设计和独特的座位/货物容量选择，同时，飞度也是一款不可思议的运动型汽车，却有着非常出色的燃料经济性。

作为一部小型汽车，它标准的安全装备是令人印象深刻的：6个安全气囊（前面2个，侧面2个，帘式2个），标准的ABS+EBD防锁死刹车和NHTSA（美国国家公路交通安全局）时速35英里前方碰撞测试中的五星评价。而且它也是唯一一款能提供5档自动变速器选配的小型掀背车。

本周我们的测试车是一部中等水平的LX车型，带有自动变速器和标准的14英寸轮胎和钢制车轮。5档手动变速器的LX底价为17,180加元（约合人民币11.73万元），5档自动变速器型的LX底价为18,380加元（约合人民币12.56万元）。除了自动变速器，我们的测试车上没有什么选配装备，但包括运抵目的地的运费1,225加元和售前检查费，这部试验车含税价格达到了19,605加元（约合人民币13.39万元）。

价格和标准配置

在开始描写我们的驾驶印象之前，先让我们看看花这么多钱你会得到什么：07款本田飞度有三种装备水准：基本型DX14,980加元（约合人民币10.23万元），普通型LX17,180加元和运动型20,780加元（约合人民币14.19万元）。

基本型DX上的标配包括上述的六个安全气囊，109马力1.5升 SOHC单顶置凸轮轴 四缸发动机和5档手动变速器，P175/65R14英寸轮胎，带有电控助力的齿条和小齿轮转向，前碟/后鼓制动，带ABS和EBD（电子制动力分配），转速表，间歇式前雨刷、后雨刷/清洗器和防结冰装置，“神奇”座椅，AM/FM/CD立体声，iPod备用输入插座，带有司机“一按即降”功能电动窗，5个杯托，12伏电源插座以及可倾斜方向盘。

LX上增加了空调，多了两个扬声器，还有电动门锁和电动视镜。

运动型增加了P195/55R15英寸轮胎和合金车轮，200瓦六扬声器、可兼容MP3/WMA的立体声系统，前雾灯，后扰流器，侧裙和后裙，无键遥控，皮面方向盘和防盗警报器。只有在这运动装备里，选配的5档自动变速器才包括方向盘后面的翘板变速开关。

●车内印象

正如刚刚提到的那样，本田飞度最吸引人的功能就是它的座椅和货物存放区的多功能性。飞度的座椅可以为不同的目的用四种不同的方式来折叠。

“实用”方式可以把后座椅靠背按60：40的比例分开折叠平放倒，不用拿走后座头枕。要完成这样的折叠，你要先把前座向前滑动（这道工作不会向它看上去那样尴尬，因为在前座的顶端有一个操作杆，从后座那就能够得着。）。前座向前滑动完成后，后座靠背顶端的另一个操作杆可以让你把它平躺放倒，与储货区齐平。然后前座就可以从前往后拽，在此过程中就把放下的后座头枕盖住了。在这种结构下，前座后面有1186升（41.9立方英尺）的货物空间，有效装载宽度是168厘米（66英寸）。

飞度具有非常低的货物区地板，这是因为油箱的位置是在前座下面而不是后部地板之下，还有不占空间的可变形横梁后悬挂。

“长物件”方式可以在尾门关闭的情况下让长达240厘米（95英寸）的长物体存放在车内。要达到这样的要求，右后侧的靠背折叠放倒，然后右前方的乘客靠背向后折叠90度，平躺在降低的后座靠背上面。对于像地毯卷筒、木材、壁橱门，甚至滑雪橇这样的东西来说，这样的空间非常棒。不过，湿的或脏的长物体会把座椅弄脏的。有一个临时的塑料覆盖物或许是个解决办法。

“恢复精神”方式可以让坐在右后方的乘客“把脚抬起来”。把右前座的头枕拿走后，前面的乘客靠背就可向后折叠90度，这样，后边的乘坐者就能他们的脚抬起来休息了。这在长途旅程停车休息的时候会非常有用。