成就非凡 试驾体验英菲尼迪07款G35x
『英菲尼迪G35的前排空间』
真皮内饰包括手工缝合的皮革方向盘（标准配置），运动款拥有运动座椅，实现了腿部延展力，还包括电动调节衬垫。标准仪表板为全铝Washi风格，类似日本手工纸类。非常漂亮，但我还是更倾向于选装的非洲原红木内饰。
G35的中控台布局进行了重新安排；收音机被挪到了热风出风口的上方，而椭圆形的时钟从仪表板顶部挪到了中控台的中央。如果你订购了作为选装件的导航系统，在扳到倒车挡时，它附带的一个大型的7寸彩色触摸屏将成为CD机，暖风和倒车摄像头的显示屏，同时显示面积增加了一倍。
『英菲尼迪G35的后排空间』
07款的新选装件是被英菲尼迪称为“车轮工作室”的Bose音响系统，首次使用了前门三向扬声器排列，使用了10英寸功放和结合了24位Burr Brown电子音响转换器的高保真品质顶级部件。在Bose工程师进行声音质量演示时，我感到非常惊讶，我可以很清晰的听到很小的背景声音和失真率极低的低音切入。音响系统包括9.5G硬盘，可以下载并容纳近3000首歌曲，拿掉嵌入式简易闪卡便可以播放MP3或WMA格式的文件了。
『英菲尼迪G35的控制面板』
其他装置包括标准的“智能钥匙”和发动机启动按钮，选装的XM卫星收音机、智能巡航控制、以及蓝牙免提电话系统。标准安全配置包括双段前部安全气囊、安全带和乘客感应器、前座椅侧部安全气囊、集成于车顶的侧部冲撞安全气帘、五条三点式安全带、前座椅主动头枕、及LATCH（儿童低支撑点安全座椅接点）系统。
● 驾驶印象
我仅与新款G35度过了几个小时的时间，大部分时间都在试驾全轮驱动G35x。和前款相同，这一全轮驱动轿车经过弯道时感觉很棒，高速驾驶时尤其轻松和稳定。全新的G35发动机看起来比前款发动机更平稳安静，甚至全轮驱动款的直线驾驶速度也极快，约6秒内便达到100公里/小时。虽然全轮驱动驾驶系统恒时工作，本质上对于驾驶者来说是无异的，但在必要时作用很明显。显然，在加拿大售出的半数G35都配有全轮驱动选装件，所以这是很受欢迎的一个车型。
『英菲尼迪G35x』
我还试驾了配有六速手动变速器的G35运动款，它提供了直接的凹凸挡位，但离合器踏板感觉很重。一些原因导致G35运动款的发动机比G35x声响更大些，也许目的在于增强车子运动的特征。
G35的全新内饰看起来比以前更加高档和昂贵。但我不喜欢选装导航系统的控制设备（我不是菜单系统的爱好者，太分散注意力），而且我也不喜欢导航按钮的水平位置。
『英菲尼迪G35x』
G35的座椅非常舒适，其完全独立的悬挂系统、长长的轴距、以及后轮驱动驾驶的布局均提供了舒适平衡的驾驶性能，但有时会有些僵硬。由于G35在同级车型中拥有最大的内部空间，因此也进一步增加了朋友和家人乘车的舒适性。
