号称法国总统的爱车！体验雪铁龙新C6

不管是汽油发动机还是柴油发动机都是安静平稳的运转，但他们确实要非常卖力的工作才能驱动这样一辆大块头的汽车；它的自动变速器也不是最快响应的那种，用连续换档模式同样如此。如果用适当的高速公路速度行驶就相当省力，但如果要超车就需要很大的动力，C6好像不希望能在高速公路上飞速前进，因为速度更高时它就会出现轻飘的倾向。

『雪铁龙C6的外观』

雪铁龙，一向很注重车身的气动布局，因此在C6的尾板上安装了一个速度感应式的导流板，有助于产生更大的下压力；在时速65公里时就会稍微抬起一点，在时速125公里时提升的更多一点，它的作用不仅限于装饰，但我们不打算完整的尝试和测试这个装置。

『雪铁龙C6的跑姿』

C6在欧洲NCAP碰撞测试中得到了完美的五星评价，儿童保护是四星，行人保护是非常突出的四星评价，这要归功于它的“主动性”发动机盖系统，如果你的车撞到了行人它就会将发动机盖抬起来：这样的装置可以在人与硬物或者会造成最大伤害的汽车发动机固定边缘（这些部分更容易弹到比较柔软、易弯曲的发动机盖外面）之间发生的碰撞中起到防护作用。

『雪铁龙C6的外观』

在驾驶者和乘坐者周围一共有9个安全气囊，其中包括后座乘客的气帘和膝部保护“气囊”；同样也有防止头部和颈椎损伤的主动式头枕。稳定性控制和日间行车照明都是标配，同样是标配的还有车道偏离警告系统：如果雷达传感器监测到你正在偏离白线而且并没有显示出有变道或转向的意向，驾驶者座椅侧面的震动将提醒你。起初感觉有些令人惊惶，但非常有用。

『雪铁龙C6的外观』

C6可能不如奔驰、奥迪或宝马那样吸引盗贼，但常用的发动机防盗系统应该也会保证它的安全。这款雪铁龙汽车售价非常高，除非你能按特殊的包含一切费用的价格买到手，雪铁龙公司说他们不打算用公司通常的巨大现金回赠和其他的促销方式对这个系列降价销售。他们说对于其他车系，现在正有大额度折扣。

『雪铁龙C6的外观』

这样的做法至少在最初是一种有效保护残值（转售）的途径，（雪铁龙汽车的残值一直都不乐观）但也别指望在有折扣的时候你能得到什么大的回报。对于柴油发动机版车型来说，减价的影响应该不会太悲惨，不过还是有些沉重。忠言逆耳，如果你是自己掏钱买C6，一定注意不要放弃任何接近全价的机会。还记得当初的XM车型吧？