仅仅是变脸？试驾长安福特07款蒙迪欧

尾部造型方面，新装版蒙迪欧与前款车型保持了一致的风格，同样用一体式保险杠替代了前款设计，而车尾扰流板将作为标准配置出现在顶级配置版本上。此外的一些细节改动还包括全新设计的16英寸10辐铝合金轮圈以及镶嵌镀铬饰条的门把手。

『新蒙迪欧的位尾部造型』

虽然内饰整体风格以及仪表板和中控台的设计被继续沿用，但新装版蒙迪欧的车主们不必再抱怨前款车型的内饰装镶了，它在这方面大为精进，而一些细节上的处理也并不输于同级别的日韩对手。

『新蒙迪欧的内饰和仪表盘』

Nappa打孔真皮座椅依旧能够为车主提供一流的侧向及腿部支撑，亚光处理的木纹饰条看上去有实木的质感。后排座椅中间的托杯架得以保留，同时增加一个储物盒，方便后排乘客放置小件物品。

『新蒙迪欧的座椅』

当然，这并非是基于C1平台打造的全新2007款蒙迪欧，而是基于长安福特2006款蒙迪欧的一个小改款。因此在动力系统的匹配上，新车型与前款车型相比并无二致，但2.0L车型所搭载的CD4E-T变速器经过重新调校，在换档冲击抑制方面有了很大的提升。此外，搭载MTX-75手动5速变速器的入门车型也得以保留。

『新蒙迪欧的跑姿』

但不管怎样，对于一部蒙迪欧来说，2.5L V6 Duratec和5速手/自动一体的Jatco才是绝配。这款Jatco JF506E对于中国用户来说并不陌生，国产马自达6及一汽奔腾的动力配置中都能发现它的身影。正常模式下的驾驶，变速箱通常会在发动机转速到达2000转左右升档。切换至手动模式，暴力的Kick-down操作，发动机的响应明显好于过去。