斯文的猛兽 试英菲尼迪07款G35运动型
G35在日本进行设计制造，2007款车型的尺寸大体上与去年款相同。长度增加了半英寸，宽度仅增加了0.8英寸，高度降低了0.5英寸，车重仅增加48磅。
车辆内部尺寸也是大体相同的，仅有一些小的改动。后座头部空间减掉了一点，但由于门板进行了仔细的改形，又增加了一些膝部空间。容纳5位乘客还是不成问题，但后部乘客不能高于6英尺。另外一个改变是G车系可放倒后座椅的消失，在同一级别车型中也是特殊的（听说是为了减轻车身自重）。行李箱容积仍然保持13.5立方英尺不变。
也许全新G系相对于前款来说最具意义的改进在于内饰的设计，从人类工程学、材料质量、和气氛方面来说都跨进了一大步。英菲尼迪称内饰为“现代暖意”。全铝内饰不仅仅是标准配置，还进行织造形成了类似名为Washi的手工日本纸状。但与我们测试车上的黑色皮革配合在一起后的感觉却更具侵略性，而非前面提到的暖意。非洲红木内饰在非运动车型上为选装件。
我们测试车上的选装套件包括优质套件，增加了天窗、电动倾斜方向盘、可记忆驾驶员座椅、镜子、蓝牙系统、可加热前座椅、自动上升降落的后车窗、以及被无限称为“轮上音乐工作室”的10扬声器Bose音响系统。而我们的测试没有配置的有智能导航控制、自适应前车灯、倒车监控器、或是配置了XM NavTraffic实时交通信息的导航系统。
车身呈进化的两厢设计，比其取代的车形更具闯劲，但细节却有些过分繁琐。过失之处包括人为的铬边扰流器和过份华丽的格栅条，看起来好像是卷刃的日本武士刀。时尚之处包括又镀铬排气管、降低的驾驶舱和拉式把手。喜欢与否，它们都是全新G35的标识。
2003年款G35轿车和双门车使得英菲尼迪品牌成为豪华车市场中的一员。在13年的摇摆、追赶与重组之后，日产的豪华车分部终于步入正轨。去年，英菲尼迪售出121,000部车，其中55,000部均为G35。
你可能会对这种成功表示惊讶，但英菲尼迪不会。2007款G35轿车将于11月上市（2008款G35双门车于明年夏季上市），它只会比前款表现更好。
英菲尼迪将车辆的尺寸、布局、以及制胜关键的豪华性、性能和价格的组合等基本因素保持不变，与此同时改进了车辆的每一方面。这是一个优雅的诡计，一方面争取到了盛装的外饰，另一方面则保持了G35在中型性能豪华轿车市场上的领先位置。
