买它就是用来秀的，估计每一位开过307CC的家伙都会念叨上这么几句。每款车都有他存在的价值，有的是用来拉货的，有的是用来运人的，有的是用来飚车的，有的……天生就是用来秀的。说句心里话，在初秋天的北京，开着标致307CC这样的敞篷车真是一件很辛苦的事情，你不但要面对迎面飞来的风沙，还要与周围那些羡慕的、嫉妒的眼神作斗争，真是身心疲惫的很。
『标致307CC的前脸造型』
在国内，敞篷车是绝对的稀有动物。就像在满是狐猴的热带雨林里，偶遇了一头肥肥胖胖、白白净净的北极熊。必经北京不是风和日丽、遍地阔佬的夏威夷，而且在低调、内敛的国人心中，一直是把敞篷车和那些少年得志者或是绝对的金领阶层联系在一起的。所以弄辆307CC开，你除了要准备足够多的银子，还需要拥有足够硬气的自信心。
『标致307CC的尾部造型』
307CC的车头与307家族的其他成员几乎没有任何区别，圆润、厚实的线条配上一对橄榄形的大灯法国味十足，小巧的中网并没有引入307两厢中期改款的大嘴设计，几乎与国产的307 4P毫无区别。配合折叠硬顶的需要，307CC的前风档向后倾斜的角度要更大一些，A柱与B柱也得到了加强，这种设计是为了补救敞篷设计对车身强度的影响，在遇到翻滚事故时，经过强化设计的A柱与B柱会与弹起的后排防滚架共同为车内的乘客支起足够的头部空间。
『标致307CC的外观及细节』
车身侧面的线条与标准版本的307区别很大，流畅的、圆润的车身由于采用了双门式的设计感觉十分紧凑，天气好时用来装下折叠硬顶的后备箱要比三厢版307看起来顺眼不少。点缀在307CC圆滑尾部的蝶衣型的LED尾灯让人眼前一亮，红色的尾灯极具未来感，点缀其间的LED灯源让人联想到昆虫的复眼。307CC还有一个时髦的小把戏，只要按下车尾307CC标志中的“0”，后备箱便会应声打开，善于创造名牌的法国人已经将标致文化的精髓揉捏、融入到了307CC工业设计细节中了。
『标致307CC的跑姿』
307CC最值得炫耀的卖点就是它只要25秒就可以电动完成打开、收起工作的折叠硬顶，这套巧妙的工程学精品一下子让307CC车主拥有了一片浪漫的头部空间，看着折叠硬顶辛劳的从打开到收起，再从收起到打开，让我想起了儿时的动画大片《变形金刚》，这套折叠硬顶系统打开与收起只需要按动一个按钮就可以实现，除了没有提供“一按键式”功能，玩起来真有点像操作电动门窗。出于安全考虑，307的折叠顶棚只能启动发动机后，在P挡状态下进行操作。在堵车时旁若无人的收起车顶，贪婪的享受阳光与周围羡慕的眼神，真是一件很惬意的事情。
