君越的前排头部空间并不充分，同时前排座椅的高度调节很特别--只能调高椅垫的位置，而不是整体座椅高度调节，这样对于后背的支撑性很不利，后背靠垫是按照座垫在最低位置的人体工学所设计的，一旦你把座椅调高（哦……不对！应该是称为：把座垫调高）这样之前的腰靠位置现在就只能顶住你的屁股，而现在的腰部位置就是空空如野了。外加座垫长短设计有问题，对腿部支撑性严重不足。我们对君越的前座椅空间、性能深表遗憾……也许只能用“这车是用来坐的”来解释了。
后排空间方面，君越头部空间依然不充分，腿部空间和横向空间倒是有很大优势。后排座椅的舒适性较前座有了较大的提升，看来“这车是用来坐的”观点还真是有点道理。
倾斜角度比较大的C柱是后排头部空间不充分的原因，并且它也造成倒车视角不理想，还好……有那个很嘹亮的倒车雷达辅助。
继续刚才的话题，既然后排是用来坐的，那看看VIP有那些特权？打开那个有BUG的扶手箱，在中央就是VIP控制区，您可以在这里进行各种后排座椅设计，包括按摩功能，甚至是随意压榨前排空间。同时您也可以进行音响和空调的设置。总体感觉，这个后排扶手箱的功能不比超豪华车差。
