尾部变化很大！全面体验07款宝马335i

    奥地利Innsbruck——一位严厉的警官带来了一个坏消息，他告诉我们在通过Tyrolean山区时已经超速。为了起到教育作用，在任何情况下，只要超速40公里/小时就会被处以2900欧元（约4,150加元）的高额罚款。

『宝马335i的前脸造型』

    这点的确要“责怪”一下这款全新3系跑车的宝马335i，它拥有的3.0升、直喷技术、双涡轮增压的直列六缸发动机，能够制造出300马力的动力来匹配300磅/英尺的扭距，使我们在不知不觉中超了速。

『宝马335i的尾部新造型』

    此次宝马的工程师们为车子的优秀参数齐聚一堂，庆祝335i征服了动力与驾驭、以及驾驶与操控间的矛盾。一般情况下，你可以拥有其一，但在335i上，传统智慧得到了更进一步的提升。我不记得是否驾驶过如此平稳的车子，此车发动机所输出的动力如此平滑充实，让你感觉任何传输或加速都尽在掌控。扭距的储量像柴油机一样充足，最大数字能够从很低的1300转/分一路扶摇直上至5000转/分。

『宝马335i的发动机』

    即使在50公里/小时，你也能够轻松的将车子放至四挡，踏下油门加速，速度毫不犹豫的飞速达到三位数。使用二至三挡在80～120公里/小时范围内进行测试效果同样惊人，仅用3.4秒。六速手动变速器是很有趣味的传统（而非SMG）自动款，拥有铝制拨杆式换档杆。虽然缺少了一些手动变速箱的即时回馈感，但仍然非常迅速，令人满意。车辆拥有手动换挡的乐趣，但相对日常驾驶中的约束与限制，买主们真要抛硬币来做出决定了。

『宝马335i在弯道的姿态』

    但这属于选装件，但对于这部分额外的价格你决不会后悔，因为它的好处是将车子的狂热性格完全的进行发挥。操控感很灵敏（可选19寸轮毂），在障碍穿越Tyrolean弯道时，转弯表现平稳而敏锐，你甚至会置疑335i怎么能够拥有如此安静而平滑的乘驾感。事实上是18寸米其林扁平胎降低了道路噪音，穿过车子上下的空气流几乎听不到。在先进的悬挂系统作用下，连任何颠簸或扰动也感觉不到，宝马将其列为此等级中最发达的技术。重量分布呈完美的前后50:50比例，当然，车子是后轮驱动的。

㊣    虽然车子很安静，你仍然能够在换挡过程中享受发动机的活跃声响。宝马将这一行为比作V8，但由于涡轮和直喷技术的作用，再少两个汽缸也不会有很大影响。据宝马公司宣称，0～100公里/小时加速时间为5.6秒，红线值7000转/分，综合油耗为百公里9.5升（值得注意的是，这一数值大概是在踩油门比较温和的情况下得出的）。

『宝马335i的跑姿』

    幸运的是，油门踏板并没有影响车辆性能，Harris Mann也许证实了同样运用于3系跑车侧面的卓越铸模曲线的成功外形（Mann先生于1970年间在他的Triumph TR7上安装了swage line顶级金属油管，但在那个时候却遭到了斥责）。最新款的跑车比老款车型更长更宽，也许是对6系的追忆，但却没有使用具争议的车盖。无论如何，这都是一部与3系轿车外观完全不同的迷人车型，即使难免会有一些类同之处。车子虽属大型，但非常简洁，即使在充满异族车型的欧洲公路上也是首屈一指的。

『宝马335i的仪表盘』

    车辆内饰同样兼顾了奢侈性与多功能性，设计师Hans Osada五年前从奥迪加入宝马，带来了对材料、配置、工艺及外观的独特见解。中控台上却缺乏存放钥匙和钱包的储物格，而这些地方恰恰是设置储物格的最佳区域，但是微窄的中控台却排除了这些选项。

『宝马335i的后排空间』

    最让人无法接受的是车辆的导航系统，它在车内的存在简直能让人发疯，接连不断的以火警警报般的速度发出一个又一个反对的指令。关掉导航系统又是一种奇异的体验——使用纸质地图，询问方向，寻找指示牌前行，但仍然进行的十分顺利。

『宝马335i的外观』

    07款宝马335i轿跑车是一辆为驾驶者，更是为狂热车迷而设计的车。它能够舒适的容纳下四个成人，提供了杰出的性能，行李箱还拥有超大的440升空间，用来存放长距离路程所需的行李物品。车子还配置了安全性能，乘客便利设备（机械臂为你提供肩部安全带），以及性能科技。此款车在同级别车型范围中将成为里程碑式产品。

『宝马335i的外观』

    07款宝马335i轿跑车已经在06年的9月与328i版本一起在加拿大亮相，接下来的10月份将推出328xi，而且宝马加拿大公司有望继续推出335xi，并将在07推出敞篷版本。335i的起价将略低于5万加元（约合人民币34.9万元，当然，搭载低排量发动机的版本价格相对也更低。