搭载XC90发动机！试驾沃尔沃S80 4.4V8

将S80带入弯道。同样的速度，同样的底盘，但是在四轮驱动系统的帮助下，V8 S80展现出完全不同的动态表现。在四轮均衡的动力输出之下，S80的后轴，在弯道之中更为稳定，3.2车型会出现的车轮抗议声，4.4车型上完全不存在。

『全新Volvo S80展现弯道能力』

V8车型的四轮，就像是轨道车般的稳定，安静而平顺地行驶过弯道的每一条道路。即便在“恶作剧般”的刻意扭动方向盘，Volvo凭借扎实的四轮驱动系统，依旧能够让我们在高速之中平稳行驶，而不会有任何的打滑或是失控，与Volvo轿车过去的沈稳，展现截然不同的风格。

『全新Volvo S80的跑姿』

而在连续弯道的摸索之中，我们发现S80能作的还不只是平稳的移动工具。为了改变原本稳定而扎实的油门操作，我们在保持弯道速度的中途，便采取收油让车辆的重心略为前移，紧接着便油门跟进，涌出的动力与前移的重心，让S80的后轴不再死硬地黏在车道上，随着第二段油门的加强控制，像是解开封印一印，S80 V8抛去了原有的平稳与中性的操控，随着油门与方向盘的组合，在弯道上展露出后驱性能车般的灵活，赋予驾驶自由操控前后轴的能力。

『全新Volvo S80的公路跑姿』

S80 4.4 V8的动态是富有趣味的。全时四轮驱动的配置，带来扎实平顺的驾驶感受，在任何时刻，都带给驾驶者十足的信心。而当加入油门控制技巧，又能展露出后驱跑车般的驾驶乐趣，亦文亦武，展露全面的魅力，这样的表现令所有人都很满意。

『全新Volvo S80的外观』

大马力发动机与四轮驱动系统的组合，在S60R上曾经出现。但是当时的高增压所打造的大动力输出，相对狭小的最佳转速域，让S60R的控制，需要高度的专心与精确，方能让底盘与发动机获得最完美的平衡，否则常会有发动机动力输出过大，剎车与方向盘操作手忙脚乱的现象。