绝对出乎你意料 试驾宾利07款雅致Turbo

雅致
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翟元
2006-10-11 01:00 /浏览

    深入到威尔士农村、穿越过一个险弯、伴随着轮胎发出的尖利的声响和羊群的四散;司机的形象、Pimms酒和后座上的电话被抛到脑后。它可能看似一个滑稽的高速的VIP休息室,但在它的内心,可以说2007款宾利雅致(Arnage T)是真正的运动型轿车。

『07款宾利雅致Arnage T』

    当然一定要用到相对论:2585千克,5.4米长,这不是法拉利。但当推进到其极限时,它或许是豪华车中唯一一款能燃起斗志的汽车,而像这样的汽车一般情况下都会配有司机,但当汽车所有者驾驶着这辆后轮驱动的战马展开冒险时,会发现有个司机完全是多余的,因为它的驾驶实在是充满着乐趣。

    宾利已进行了车型的升级,而不是对其进行完全的替换,并且只有世上最狂热的车狂才能发现一点外部视觉上的变化——即到水箱罩前的黑色车头。尽管如此,也没有什么因素能够干扰到原本经典的车身,它仍然有叫每个车迷在街上驻足凝望的本领。

『07款宾利雅致Arnage T的内饰』

    野性、四方的车头以其真实造就了更大的意义。竖直、骄傲的格栅是宾利的商标,并且使它具有非同凡响的外表,就和长长的发动机罩给了它王者般的气质一样。然而,光束并未达到预期的效果,此外,我也并不认为锥形的车尾有太多的实际内容,他们正是我应该学着容忍的东西,而不是真正喜欢的东西。

『07款宾利雅致Arnage T驾驶感觉非常出色』

    对于新车型,宾利已经从本质上造就了它的魅力,在高端市场中强化了其作为驾驶者汽车的声望。除此之外,测试的前半程,即从靠近Crewe的Rookery Hall饭店(就是小贝结婚的地方)开始,直到威尔士山脉的深处,都是一段充满着颤抖的旅程。

    每经过一公里的里程,雅致都会成长得更有自信,尤其是当电子调整的节气门设置在“运动”模式下。

『07款宾利雅致Arnage T外观变化不大』

    只需这一个按钮,任何CEO都能安安心心地在后座处理工作,这也是雅致豪华设计的最新成果。仅装饰材料就需要12头牛的牛皮,豪华的木质装饰也需要极高明的木匠来精雕细刻。通风口和开关设备都具有传统风格,只是导航系统的屏幕加入了精典外观,可以折叠。

『宾利雅致Arnage T的内饰用料一流』

    按动运动模式按钮、关闭节流阀,它就会变得和你刚刚炒掉的司机一样,有种毫不相关的感觉,正如宾利之前展现出的、在离经叛道背外表之后的渴望。

㊣    布置精巧的速度表只是重要细节中的一部分,就像雅致可以与上路紧密相联,如弹弓一般紧绷的悬挂。宾利已经采用了新的牵引力控制系统来确保发动机动力,只有当你真的要把车扔在路边时才会断开。你甚至还可以按照Crewe工厂雇佣的热情司机驾驶着这个大家伙任意摇摆,虽然记者并没有去论证在威尔士公路上行驶的理论。

『粗壮有力的轮圈』

    沉重的制动之下,大大的船形碟片加入到了其合金碟片上,好像臃肿的芭蕾舞演员将过多的重量负重在了脚趾上一样;但如此之大的重量又必需要找到地方释放出去。

『6.75升的V8发动机扭矩惊人』

    在动力传动系统上,更加入了一些玩世不恭的因素,这也是本次革新焦点的核心。显然地,宾利仍在精进其历史超过50年的6.75升V8发动机的设计。稳扎稳打的发展以及厚重涡轮增压器的支持,已经使动力从1959年的200马力发展到了今天令人不可思议的500马力。更重要的是,雅致T的扭矩也达到1002牛·米,这个数值可能会撕碎一些等级较低汽车的传动系统。

『经典的前脸造型』

    它从静止至100公里/小时仅需5.2秒,尽管突出竖起车头影响了其空气动力性能,但这个数据几乎应该是不可能做到的。在低转速下,它的发动机是相当安静的,只是用足够的节流来迎合了涡轮机,深踩油门发动机加速运转,并开始发出咆哮声,之后飞奔出去。

    因为扭矩巨大,所以功率也是极大的。在大街上行驶时车辆之间的间隙达到最小,这个庞然大物努力冲出左车道,就像大白鲨冲破水面一样,而任何常规汽车都在上演着不幸的、受惊的海豹角色。一般很难见到这样的汽车,像从大炮中飞射出来的一样,但它给人的感觉更像常规的演练。

    这款车的功率只比上一代车型提高了50马力,但感觉却要快很多。这主要是由于新的ZF六速自动变速箱,它将动力发挥到了极至,并且拥有一个锁闭的扭矩变换器来回应敏捷的节气阀输入。如此之大的扭矩,几乎是在暗示前任车型的一些盲点。但即便是宾利的内部人士也承认离任车型最终落下帏幕时产生的“橡皮圈”效应。现在这种束缚已经被优良的新车型所去除掉,牵引着汽车轻松且毫不费力地向前奔驰。

    它运转起来就像是半自动汽车,与量产车型欧陆GT一样,在它的方向盘后面并没有换挡拨杆,除非你需要它们。和标准的宾利有所不同,这款车上并没有这些东西,内部的用户设计组件会以你所喜爱的方式被制造。诚然它会推动旗舰车型的新标准,即便它的定价要超过175,000英镑(约合人民币254万元),平均的额外消费也在10,000英镑,但这辆车的本质上就是辆考究精妙的汽车。

    在测试这辆车之前我还在嘲笑它的价格,因为大马力的宝马M和AMG奔驰好像也能提供相同的品质,却只花更少的钱。从纯粹的花钱效果方面,甚至是从哲学层面分析,大多数人仍然需要去追寻从奔驰或宝马的现成的车型。雅致则是一款有过度宣扬奢华生活方式的车型,而且每年只有700人才会想去购买它。

『07款宾利雅致Arnage T』

    尽管如此,如果让我做出个人选择,劳斯莱斯或者迈巴赫也许会太过怪异,所以不会考虑,所以可能每次都会选这款车型。因为在那些威尔士蜿蜒的山路上,雅致T的作为总是会使你出乎意料。

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