基本符合要求！试驾雨燕1.3手动豪华型

我这么说可能有点夸张，实际上，只要你敢踩油门，雨燕还是不会让你失望的，虽然此时的举止已经称不上优雅，声音也有些粗糙，但转速表在缓慢的扫过2500转以后，还是能在3000-5000之间为你卖力的舞动一下，它所发出那不太纯净的排气声甚至有一种挑逗的意味在里面。

『雨燕的奔跑时的姿态』

西方人有一种说法：drive it like you stole it（把车像偷来的车那样用），开雨燕要想爽就要有这种精神，不要被它略微变调的嗓音吓着，因为此时它的真正能力才刚刚开始显露出来。

『雨燕的尾部外观』

说它“凑活”，主要是针对新颖的车身设计与优秀的底盘调校来说，与最新的欧日小车相比，雨燕的动力输出明显没有亮点，低转速扭矩不足，高转速下发动机又显得粗糙，空调对动力的影响也明显能感觉到。

『雨燕的外观』

不过它与同级车相比也有自己的优势，发动机经过重新标定现在已经达到了欧三标准，而且相当省油，即使全油门加速，仪表台上显示的瞬时油耗也很少超过20个，5挡以100公里时速巡航时更降至5.5个左右，而且还能用93号油。

『雨燕的踏板』

只要在路上稍微开快一点，雨燕的运动天赋就会立刻显露出来，过弯的时候首先会有轻微的转向不足，但车身的刚性能让你清晰的感觉到前轮的滑动情况和胎壁变形，此时只要稍微收油门、并不需要对方向作太多修正，车头就会乖乖的听你的指挥，重新回到预想的路线上来。