日系跑车的混血儿！全面体验日产350Z
『350Z的外观』
在启动发动机后，高亢的声音立刻传了出来，刚挂入D挡，350Z便已经按耐不住了，自己轻轻地向前滑动。轻点油门，发动机便做出反应，油门逐渐加大后，350Z体现出了平稳的加速性，而它的6挡变速器在增减挡时毫不急躁，依然体现沉稳。
『350Z的发动机』
制动性能方面，350Z的反映还是相当灵敏，减速效果非常明显，询问销售人员得知，原来350Z前轮采用的是12.8英寸的四活塞制动钳，比普通的双活塞制动钳效果当然要好很多，其官方公布的100—0km/h制动距离仅为34.8米。
『350Z的标志、轮毂、卡钳特写』
停车后，仍然采用D挡模式，一脚油门加速冲刺，这是真正考验发动机能力的时刻。紧握转向盘，用眼睛的余光注视着转速表的变化，红色指针迅速摆动，在接近红区的一刹那又迅速回落4000rpm左右，紧接着再弹回去，反复几下车速便轻松超过100km/h。
『350Z的外观』
为满足运动的需要，350Z的悬架比较硬，车身的整体性非常突出，相反乘坐的舒适性就要大打折扣，过沟坎时，就仿佛坐在一个刚性物体上一样，不过较为舒适的真皮座椅，还是起到了一定的缓冲作用。
硬朗的悬架加上近1.5t的重量，使350Z在弯路上表现异常轻松。方向盘对轮胎的控制很直接，无论在什么位置，驾驶者都会得到很清晰的通过方向盘得到反馈。经过连续几个高速弯，精确的转向令使我们对这款350Z的操控性更加信心十足。
『350Z的外观』
350Z的车身框架具有超强的刚性，例如后背箱内那根十分粗壮的加强横梁、发动机舱中那条横跨发动机的加强连杆都处处体现出了这一点。而支撑力很强的悬架、精确的转向加上一台动力十足的发动机，使350Z成为一辆不折不扣的超级跑车。
编者按——
日产350Z大家都已不陌生，从电影“速度与激情”到游戏玩家的最爱——“极品飞车”，我们都能看到这款超级跑车的影子。日产把它设计成了“双面人”，前脸冷峻，尾部诡异，而在动力上350Z完全可以对抗保时捷Carrera与宝马Z4。
在欧美350Z则是众多改装车爱好者所追捧的对象，而在中国它的销量还远远达不到那样的热度，如今它在国内已经有售，价格为66万元，如果你开始对跑车情有独钟，那就把眼光从欧美跑车圈中转移一下，因为日产350Z也同样经典。
