改头换面优化性能 试驾07款三菱欧蓝德

07款新欧蓝德轮胎抓地力让我们很吃惊。虽然ES和LS型仅配置了小型的215/70R16轮胎，但高端的XLS款标准配置则为225/55R18轮胎，集成在18英寸的合金轮毂上。

『新欧蓝德的外形』

由于07款欧蓝德车重3700磅，所以三菱公司知道四汽缸在这样的车重上不会解决问题，于是创造了新型单顶置凸轮轴3.0升V6铝制发动机，拥有可变进气正时及24气门。这台发动机是每一部欧蓝德的标准配置，它能够在6250转/分时产生220马力的动力，虽然欧蓝德在动力方面仍然低于268马力，但以上数值对于预算型SUV等级来说还是优秀的。

『新欧蓝德的发动机』

与三菱V6发动机相配的是一款六速自动变速器。欧蓝德ES及LS级别的买主可以通过操纵中控台上的转换开关来激活其手动挡，而XLS款的买主则能够通过挡把和灵活踏板的配合让发动机转速直达6500转。

『新欧蓝德的内饰特写』

虽然我们没有机会在真实的交通状况下测试欧蓝德，但在试驾中已经展示出它拥有足够的动力，从而来满足大部分买主的需要。三菱公司宣称前轮驱动和四轮驱动款的0～60英里/小时加速时间均为8.5秒，这的确与丰田RAV4的7.1秒的速度有些距离。

『新欧蓝德的内部空间』

如果三菱公司将省油列为评估目标，那么欧蓝德在加满一箱油的行驶里程上又会输给同样V6配置的丰田RAV4。三菱公司得出结论，前轮驱动ES款在城市道路行驶时的油耗为20英里/加仑（百公里油耗约合11.76升），而高速路27英里/加仑（百公里油耗为8.71升），而配备了四轮驱动的XLS款则降至19/25英里/加仑（百公里油耗约合12.38/9.41升）。真实的说，这些数据没有低于老款的四缸版本。