橙色怪杰席卷公路 试驾莲花Exige跑车

跟踪聚焦，Exige标配了Elise的运动装备包，包括Eibach（艾巴赫）同轴线圈弹簧、Bilstein（皇牌）单管避震器、前抗摇摆压杆、铸铝车轮、粘性如捕蝇纸般的雅马哈Advan A048LTS轮胎和双冷油器。如果这些配置仍旧平淡的话，在其他配置里还有一个价值2,495美元的赛道装备包，它可以让有在行的司机对悬挂进行轻松的调整。

Exige和Elise之间的车重大约相差30磅，我们的Exige测试车准确的重量是2,012磅。如果你想让你的Exige的重量处于不可思议的2千磅的极限之下的话，可以选择花费250美元拆掉空调，大概能使硬件设备的重量减少22磅。

也许比缩减重量更重要的是在Exige身上所做的大量空气动力套件，这是为有助于在时速100英里时能达到约100磅的下压力，与之相比，同等速度下Elise的下压力是13磅。

似乎并没有什么太大的意义，但是，当一辆车的重量低于一只2千磅的冷冻火鸡，而又能产生那么大的下压力时，意义就是显而易见的了。虽然不是和真正具有对地压力空气动力装备包的赛车一样多，但Exige有一种从容不迫和扎根的感觉，从尤在指尖的高速行驶中开始的制动过程尤其如此。

我们的测试司机（他的莲花汽车测试经验比多数人丰富）解释说，他只能表达出在以73.4英里/小时的速度创造一项新的室内直线障碍滑雪记录的过程中自己的舒适水平，事实是，Exige的下压力带走了车内的惊慌。正因为这样，他才能够专心的将注意力集中在驾驶的任务上，而不是在心里预料那令人兴奋却潜藏着毁灭的时速75英里的滑行。

当然，你希望一辆汽车的转向反应灵敏，也希望Exige反应迅速，事实正如此。你上次开过的没有动力辅助转向的是什么车？Exige不需要令人讨厌、笨重且消耗功率的动力转向。它真的不需要，即使在停车场，一旦开始加速，转向的任务就从一系列在行驶中需要考虑的其他问题中消失了。只有当你想要并线或者穿过街道拐角时才会发生转向。