美梦终于实现 上海激情试驾法拉利F430

在内饰的设计上更多地体现了人体工程学概念。真皮、碳纤维和高强度的工程塑料是主要材料，哑光黑是控制台的主色调，少有跳动的色彩便是仪表盘上面黄色（也可以选择红色）的超大转速表和方向盘上的功能键。方向盘的顶端呈扁平形，可以改变正前方的视野，5个圆形的出风口一字排开，除了酷还是酷。中控台设计非常简单，只有简单的音响面板、车窗升降机按钮和空调调节钮，当然，开这辆车还有心思去做别的事情吗？

『F430内饰与拨片换挡』

中央扶手的位置上倒是多了几个控制按钮，最常用的应该是倒车按钮了，轻轻一按--倒车。座椅到很是气派，但如果是第一次坐进去不免会出难堪，先将一条腿放进去，弓下身子，快失去平衡的时候赶紧抓住支撑点（一般都是方向盘），坐进几乎和地面高度相差没多少的座椅，再将另一条腿抬进来--终于完成，想想自己的动作都觉得很难看，这个上车动作是要多练几次的。不过想到牛仔们第一次征服还未佩马鞍的野马时，估计更惨，心里也就平衡多了。

『F430的桶型座椅』

坐定后发现，这个座椅是纯手动调节的，为了减轻重量，不过你执意要电动座椅的话，法拉利会提供。在这之外，非常注重客户的法拉利公司承诺了许多客户的个性化方案，可以定制四点式安全带、16种车体颜色、12种皮革颜色、8种垫子颜色，想要碳纤维的仪表板还是铝合金的？随你挑。内饰风格、刹车盘材质、轮毂、音响系统、卫星导航、蓝牙系统等等，打造一辆独一无二的法拉利。这样对待客户的态度真的令人尊敬。

『F430内饰细节』

好了，我们开始真正感受感受F430的内在吧，别看外观上的变化不算很大，但是有70％的部件是全新的。将钥匙插入，按一下方向盘左侧的红色按钮，“轰…轰…”法拉利动力启动了，声音低沉、厚重，富有磁性。

『F430的发动机』

这款发动机是全新的V8，丝毫没有采用360的发动机部件，在性能、重量以及整体瘦身诸多方面上都有所改进。尽管排量增加了20％（从3586cc提高到4308cc），发动机重量只是增加了4公斤。扭矩提高了25％，在5250转的时候最大扭矩为465牛·米，其最大扭矩的80％在3500转的时候就可以获得；功率提高了23％，在8500转时达到490马力。压缩比高达11.3:1，并能够符合欧4排量标准。强劲动力的直接结果是：在F1变速箱的帮助下，0～100公里每小时的加速时间仅为4秒钟，最高时速超过315公里！