国产MPV能够做好么？深入体验奇瑞V5

去年的上海车展，奇瑞推出数款力作，令观众眼前一亮，不禁要为民族品牌的进步大声喝彩。今年广州车展期间，受到奇瑞公司的邀请，我们亲身体验了一年前的部分展品。此时，展品已经成为了量产车。

此次重点体验的，是奇瑞的多功能车（MPV）V5以及装配着1.6升发动机的A516和瑞虎。后两款车已经不再陌生，本刊对于A520和瑞虎，都进行过全面的试驾，这次惟一需要了解的，就是这两款车在装配了1.6升发动机之后，与往日有什么不同。

1.6升发动机，是家庭车的黄金排量，可谓是经济实惠的明智之选。通过实际驾驶A516，与两个月前，试驾A520相比，感觉在装配了1.6升发动机之后，动力没有特别明显的变化，尤其是初期加速。中后期加速，才感觉到稍有乏力。这样的结果令人欣喜。因为A520与A516的外形、配置几乎完全一样，惟一的差别在引擎，省一万元就可以购买A516，看来还是很划算的。

V5是我始终比较关注的车型。因为，多年来，我一直坚持家庭车只有两类：年轻人、单身者可以选择微型车、小型车，比如奇瑞QQ或是标致206、大众波罗；中年人、有子女者最好选择多功能车，也就是MPV车。V5就是这么一辆多功能车。

有人一说到MPV就爱往商务仓那边靠，我甚至在一家汽车杂志上，看到GL8、大捷龙、途安、普利马四款MPV的对比评价报告。这实在很荒唐。前两者无疑是商用多功能车，后两者则是不折不扣的家庭多功能车。双方无法替代，根本就不是同一个市场的东西。不过，说到家庭多功能车，也有大小之分，哈飞赛马应该是最小的了，大众的途安和海马的普利马在一个台阶上，处于居中位置；能够与V5相提并论的，目前国产市场上只有奥德赛了。这俩车是最大号身材的家庭多功能车的代表作。

奇瑞V5扁平而修长的身材，是人觉得它与奥德赛颇有几分神似之处。但实际上，奇瑞V5的造型更为圆润，给人以膨胀感，仿佛要被吹爆了一般，看上去比奥德赛饱满许多。前脸的造型秉承了奇瑞家族的一贯风格，宽大而敦厚，给人以商务车的错觉。看到奇瑞V5宽大的身材，便以为这是一辆公务仓的话，您就错了。做为7座车，奇瑞V5的第三排座椅，进出不是很便利，伸腿空间基本满意，头部空间略小。这是车造型带来的。这样的特点，决定了奇瑞V5更适合家庭使用，特别是那种子孙满堂的家庭。

家庭车最大的特点就是追求车的多功能，奇瑞V5做到了。进入车内，发现到处都能找到储物盒，据说有28个，使用起来很是便利。第二排座椅和第三排座椅可以随意进行姿态改变，进行任意组合。这使我想起了大众的途安，身为家庭多功能车的途安，厂家宣传说有500多种座椅布局变换方式，极为实用。