透过争议看本质 全面测试雅绅特1.4
[汽车之家讯] “你是我的雅绅特，你是我的车！”这是最近经常在各大媒体里反复听到庞龙为雅绅特而“改装”歌曲……说实话，这个歌手和这广告的原版歌都是我最不喜欢的风格，一个大老爷们儿哼哼唧唧的唱着半死不活的歌，实在有些欠妥。
顺应刚才的逻辑，雅绅特用了我最不喜欢的歌来做广告，外加现在满世界“补差价”、“打官司”等关于雅绅特负面的字眼横飞，我对眼前这辆很鲜亮活泼的雅绅特自然没什么太多的征服欲望。但是……
但是……就在我抱着轻微抵触心态开始接触雅绅特一段时间之后，我却发现这个外形很可爱的家伙没有想像的那么差，主观感觉被部分的扭转过来了。OK，既然是评测团队，那大家现在就把注意力从“打官司”上转移到车辆的自身品质上吧！让我带领您看看饱受争议的雅绅特到底是一款什么样的小车。
● 钣金不错！就是外形太Q了！不适合男人开
雅绅特丰满的有些过头的车身十分可爱，看到它就让我想起了近期播出的“汽车总动员”电影，两个水灵儿的大眼睛忽闪忽闪的。女孩和小朋友肯定喜欢！至于男同志嘛……我看真算了，调查了一下公司的20名30岁以下男同志，对雅绅特外形很认可的只有一位，呵呵……
也许是设计师考虑到外形设计有些过于可爱了，于是他给雅绅特加了一条很硬的腰线，把车身侧面视觉从可爱转换为凶狠，同时也丰富了侧腰线的视觉平衡感，设计很有特色！
外形钣金方面，雅绅特保持了北现高质量的制作工艺，没有让我找到不匀的缝隙，这点对于很多朋友来说是个很看重的地方。
㊣● 双色内饰风格不错
雅绅特车内的双色内饰整体视觉不错，对于害怕了桃木内饰的我们非常欣慰。内饰做工完全可以接受，但是北京现代的车就是这样，看起来很不错的内饰，触感一般都不好，也就是说用料有些低档，考虑到这是几万元的小车，这种“面儿上更下功夫”的做法我们要给予肯定，毕竟鱼和熊掌兼得是需要付出更多银子的。
说到触感问题，雅绅特的方向盘给了我们一个惊喜，除了尺寸略大了一点点之外，剩下几乎找不到什么问题了。外形、做工、材质、手感都属于上乘。夸张点说，这个不错的方向盘让一个没什么操控可言的小车竟然给人一种试图驾驭的冲动。
● 配置亮点不少！4轮碟剎突显北现厚道
如果细品雅绅特的配置，你会发现这个不起眼的小Q车竟然暗藏很多必杀技，当然了！这里面肯定有好有坏！我们选择了最有代表性的几个地方着重放大一下，看看有没有符合您口味的东西？
○CD机头功能强大，上手不容易
雅绅特的CD机头可支持MP3功能，这也是近期车型装备的流行装备，MP3盘一张可以装100多首MP3歌曲，音质又没比CD差太多，对于普通消费者来说是个很大实惠！
对于上手难度方面，这套CD系统则不能给予高分了，标识并不明确且按键众多，这和现在经常挂在嘴边上的“用户体验至上”的理念有些背道而驰，北现可考虑下个版本把CD系统化繁为简。
○直观的空调系统上手易、制冷强
和复杂的CD系统完全不一样的是雅绅特的空调系统。这个空调系统上手难度极低，温度、风量、出风角度都采用很清晰的直观旋钮控制。制冷也不错，除了极端酷热天气外，剩余时间一挡风量足以满足全车乘客需求。空调系统我们给满分。
○现代的设计人员是个烟鬼么？为什么有个这么大的烟灰缸？
看到车内的这个装置，我想不少第一次接触雅绅特的人都会猜不到这是个烟灰缸。这个和整体内饰没有任何风格统一的家伙，就那么突兀的立在那里，现代的设计师把一块最好的储物空间给了烟灰缸……这让我们很郁闷……难道现代的内饰设计部门都是超级烟鬼么？如此赤裸裸鼓励车内吸烟，汽车之家评测团队表示非常的反感！
○四轮碟剎尽显北京现代厚道
这肯定是要给予全力好评的设备！雅绅特提供了四轮碟剎，先不说刹车距离可以缩短多少，单从鼓刹和碟剎热衰减性能来说，碟剎从结构上就有很大优势，可持续安全性高多了，并且成本是鼓刹的几倍。雅绅特所处的几万元小型车级别内，好像也只有它提供了四轮碟剎系统。★★★★★好评。
○扭曲左侧反光镜，照什么车都像跑车
雅绅特的左侧反光镜是个严重问题，这个只能看一个车道的镜子更严重的问题是失真！任何车在这个镜子里都会跟超级跑车一样的扁平，完全失去传递后面路况的作用。大家可以看从主驾驶视角拍的左后方位的福克斯，已经扁成什么样子了，并且我从这个镜子里根本看不到任何我与福克斯的距离关系……
北京现代请不要解释这个后视镜是什么特有新技术，再先进的反射技术也要是以得到第一手路况信息为原则的，现在这个左后视镜的性能我们只能给予这种感受，欢迎大家交流。
● 座椅、空间两个方面性能在同级车内堪称前列
雅绅特前座的独立扶手很显档次，并且的确可以给驾驶者提供一个非常舒适的右手休息区。前座头部空间充裕，没有其他几万元小车那种压抑感。
主副驾驶员坐席的布绒面料质感不错，并且透气性极佳，唯独腰靠有些多余。要知道，一个不可调节的腰靠在一些特定体形朋友乘坐时候是个很难受的装置。
后座的头部和膝部空间同样充裕，甚至光看这个指标都不像是小型车了。座椅材质和前座一样，形状过于直板，长时间乘坐会感觉比较累。值得一提的是雅绅特的后座也有中央扶手箱，这个装置在本来空间就不富裕的小型车内显得很蹩脚，有点不伦不类，强努着往中型车配置上贴近的感觉。
㊣● 行驶感觉很一般，高速动力输出让人着急
行驶在大街上，雅绅特是一个很温顺的车子，现代的这款1.4升发动机可以提供不错的动力输出，但是4AT变速箱的大落差齿比设定和趋向于省油的设定让雅绅特动力过于内敛。换句话说，看数据这个发动机还不错！但是变速箱抑制了1.4发动机的发挥。40～80公里之间是雅绅特比较喜欢的速度，收放还算自如，油门相应不错，除此之外，起步区域和高速区域雅绅特都显得没什么“心得”。
185/65 R14的韩泰轮胎抓地力还不错，用在小车上足够了，五辐条轮毂样式实用、不夸张。雅绅特的下身给人视觉感受不错。行驶起来什么感觉？高高的、软软的悬挂绝对只能家用，并且我注意到一个问题：雅绅特的后悬挂整体感觉比较碎，什么叫碎？就是滤波过程中后悬跳动的比较明显，并且阻尼桶有不小的噪音，希望是个体现象，而不是群体现象。
● 4AT限制发动机能力，四轮碟剎显威力
性能测试中，加速和刹车两个指标都完全符合我们之前的预期。通过测试图表可以看出，因为只有4个挡位，又要考虑到最高车速180公里，所以只能把二挡和以后的挡位齿轮减小以来对应更多的速度区间，所以加速性能就会有所下降。
加速测试中，雅绅特的轮胎始终能给予不错的抓地力，二挡可以破百。转速数据中，由于前面所说的两个挡位齿比落差大，所以导致一挡切换二挡之后转速从5900直接跌落至3600转，不能维持在最大发力区，加速成绩差自然可以理解。
小型车的刹车数据一般都不好，基本都保持在44～45米左右。雅绅特的四轮碟剎系统我们给予很大的期望值，结果也没有让我们失望，42米的成绩让鼓刹和碟剎很明显就区别开来，并且我们反复进行了10次以上的高饱和度100～0公里全力刹车测试，刹车系统热衰减的比较轻微，最后一次成绩也仅仅比之前距离多了0.2米而已。
㊣● 测试结论首先抛开降价这次风潮来说，雅绅特本身的体质是个非常适合年轻家庭用的过日子车，它在同级内的独特装备也让它的性价比体现了出来。我们觉得最新的雅绅特价格对于拥有这样配置的车型来说，是个性价比非常高的价格区间。
车是不错的车，就是当初北京现代的一个空口承诺惹怒了众多消费者，大家的海量攻击让这个不错的小车蒙受了不小的灰色感，给人感觉这是个“垃圾小车”。
这次测试我们也想传递给消费者一个观点：雅绅特在同级车内还不错，并且降价后价格也算合理，推荐购买。至于北京现代要处理好的是已经买了雅绅特这部分用户群的心里落差，承诺几年不降价到几个月降了小一万元，对于经济并不充裕的10万区间购买者来说的确是个不小的打击。如果处理好了促销手段和已购用户群的关系，顺利排除干扰，我相信雅绅特还会有个晴朗的明天！(文/图/摄 汽车之家 韩路 测试助理：张潭)
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| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 雅绅特 1.4自动豪华型 |
| 车型名称： | 雅绅特 1.4自动豪华型 |
| 报价： | 9.48万 |
| 品牌： | 北京现代 |
| 级别： | 小型车 |
| 发动机： | 1.4L 96马力 L4 |
| 变速箱： | 4挡自动 |
| 长×宽×高： | 4310×1695×1480 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 雅绅特 1.4自动豪华型 |
| 长度： | 4310 |
| 宽度： | 1695 |
| 高度： | 1480 |
| 车重： | - |
| 轴距： | 2500 |
| 前轮距： | 1470 |
| 后轮距： | 1460 |
| 最小离地间隙： | 165 |
| 车身结构： | 三厢车 |
| 车门数： | 4 |
| 座位数： | 5 |
| 油箱容积： | 45 |
| 行李箱容积： | 390 |
| 发动机 | 雅绅特 1.4自动豪华型 |
| 排量(cc)： | 1399 |
| 排量(L)： | 1.4 |
| 工作方式： | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L |
| 汽缸数： | 4 |
| 每缸气门数： | 4 |
| 压缩比： | 10 |
| 气门结构： | DOHC |
| 缸径： | 75.5 |
| 冲程： | 78.1 |
| 马力： | 96 |
| 最大功率(kW)： | 70 |
| 最大功率转速： | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 124 |
| 最大扭据转速(rpm)： | 4700 |
| 发动机特有技术： | |
| 燃油： | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铁 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 环保标准： | 国三 |
| 机油容量： | 3.3 |
| 变速箱 | 雅绅特 1.4自动豪华型 |
| 名称： | 4挡自动 |
| 挡位个数： | 4 |
| 变速箱类型： | AT |
| 底盘转向 | 雅绅特 1.4自动豪华型 |
| 驱动方式： | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | 雅绅特 1.4自动豪华型 |
| 前制动器类型： | 碟式 |
| 后制动器类型： | 碟式 |
| 前轮胎规格： | 185/65R14 |
| 后轮胎规格： | 185/65R14 |
| 前轮辋规格： | 5.5JX14 |
| 后轮辋规格： | 5.5JX14 |
| 备胎： | 全尺寸 |
| 安全装备 | 雅绅特 1.4自动豪华型 |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | - |
| 前排侧气囊： | - |
| 后排侧气囊： | - |
| 膝部气囊： | - |
| 电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | - |
| 操控配置 | 雅绅特 1.4自动豪华型 |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | - |
| 升降(空气)悬挂： | - |
| 胎压监测装置： | - |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 动力随速转向： | - |
| 主动转向系统： | - |
| 外部配置 | 雅绅特 1.4自动豪华型 |
| 手动天窗： | - |
| 电动天窗： | - |
| 全景天窗： | - |
| 同色后视镜： | ● |
| 同色防擦条： | ● |
| 运动版包围： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 内部配置 | 雅绅特 1.4自动豪华型 |
| 真皮方向盘： | - |
| 左脚休息踏板： | ● |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | - |
| 多功能方向盘： | - |
| 方向盘换档： | - |
| 定速巡航： | - |
| 泊车辅助： | - |
| 多功能显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 座椅配置 | 雅绅特 1.4自动豪华型 |
| 真皮座椅： | - |
| 运动座椅： | - |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | - |
| 前排座椅电动调节： | - |
| 电动座椅记忆： | - |
| 座椅加热： | - |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后坐中央扶手： | ● |
| 前排杯架： | ● |
| 后排杯架： | - |
| 座椅按摩/通风： | - |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● |
| 多媒体配置 | 雅绅特 1.4自动豪华型 |
| GPS导航系统： | - |
| DVD语言电子导航系统： | - |
| 多媒体控制系统： | - |
| 蓝牙系统： | - |
| 车载电视： | - |
| 车载电话： | - |
| 中控台液晶屏： | - |
| 后排头枕液晶屏： | - |
| MP3支持： | ● |
| 单碟CD： | ● |
| 多碟CD转换器： | - |
| 多碟DVD系统： | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● |
| 8喇叭以上扬声器系统： | - |
| 灯光配置 | 雅绅特 1.4自动豪华型 |
| 氙气大灯： | - |
| 自动头灯： | - |
| 转向头灯： | - |
| 前雾灯： | ● |
| 后雾灯： | ● |
| 大灯高度可调： | - |
| 大灯清洗装置： | - |
| 玻璃/后视镜 | 雅绅特 1.4自动豪华型 |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | ● |
| 防夹手功能： | - |
| 电动后视镜： | ● |
| 后视镜加热： | - |
| 后视镜电动折叠： | - |
| 手动后遮阳帘： | - |
| 电动后遮阳帘： | - |
| 后视镜防眩目： | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 感应雨刷： | - |
| 空调/冰箱 | 雅绅特 1.4自动豪华型 |
| 手动空调： | ● |
| 自动空调： | - |
| 后座出风口： | - |
| 温度分区控制： | - |
| 车内空气调节： | - |
| 车载冰箱： | - |
