简简单单的国产车 抢先试驾奇瑞A516

    [汽车之家讯]  在广州车展间隙，我们来到了位于广州东南角的大学城初步体验了奇瑞A516。这款完全自主研发生产的紧凑型车给了我们不小的惊喜，通过A516我们看到了民族汽车工业努力的决心！有决心就行了，其他还怕做不好么？

● 外形有些不和谐，C柱是关键

 

    A516和A520的外形一模一样，流畅的头部非常饱满，这和国产车单薄的感觉相去甚远，并且A516的钣金工艺较风云、旗云系列有了一定程度的提高。

    和饱满的头部相比，A516的尾部显得潦草很多，C柱过度到尾厢非常的生硬，下个版本可以考虑再仔细斟酌一下C柱的处理。

    有人说：“A5的前舱和座舱很像奥迪TT。”

● 内饰风格，提升到一个新高度

 

 

    和有些遗憾的外形相比，A516的内饰精细度非常好，做工可以用“不错”来形容。内饰风格也很清新，按钮的精细度也不错。总体来说，对于国产厂商能逃出“桃木”魔爪我们首先就要给予最大力度的肯定，如果在这个基础上能把做工提升到一个新的高度，是我们非常愿意看到的局面。对于A516的内饰风格和精细度我们给予高评价。

㊣● 配置有惊喜/空间不充足

 

 

    A516的配置还是很高的，前后电窗、显示屏、多方向可调真皮椅、6CD/6扬声器系统、大灯可调、加热后视镜、自动防炫目后视镜、自动空调。这些配置很多都属于中型车才有的配置，但是在咱们8万的A516身上都可以看到，就配置这块来讲，这8万还是很有性价比的！

    前排空间坐姿非常高，让我总是感觉像是在SUV里，不是很舒服，对于180CM以上的用户可能比较辛苦。后排空间头部空间尚可，但是腿部空间不容乐观。总体来说，这个过日子的车对于180cm以上的身材朋友会比较辛苦。

● 驾驶还算轻松，发动机反应有些慢

 

    奇瑞新的1.6升ACTECO数据不错，实际驾驶起来感觉，这款发动机整体反应比较迟缓，对于油门的延迟让我们很不解。这台数据不错的发动机3000转以下性能并不突出，对于转速过了3000才开始敏感起来，需要较长的“前戏”时间，这台发动机才能兴奋。

    一个高高的悬挂配合高高的坐姿是什么感觉？坐坐A516你就知道了，还好的是悬挂还有一定的韧性，没有让你的重心彻底丢失。这种感觉我不喜欢，也许只有调制最低的坐姿和低矮的悬挂才和我的口味吧！

● 试驾结论

    一个最终的结论也许得专业测试之后我才敢下，就这次小试驾我感觉如果你在乎的是性价比和家庭生活，A516还是非常适合你的，除此之外你再有其他要求，呵呵，就不要打A516主意了！

    当然了，这仅仅是个非常肤浅的小试驾结论，想获得最真实A516价值精髓，请密切关注我们日后的A516详细测试吧！