沉稳的美国风格 测试景程2.0 SL MT

●驾驶感觉更“美国”

长长的离合结合点减缓了景程的驾驶难度，只要你油门跟进的略微大一点，离合这边你可以放心的抬，这是一辆不容易熄火的手挡车。行进中，油门响应还不错，基本达到随心所欲的地步。挡位的行程比较大，这点让习惯短拨的我们非常的不爽，还好的是挡位还算比较精准。悬挂和想像的一样，软乎乎的几乎别谈什么支撑性，65扁平率的厚胎壁轮胎抓地力一般，在弯道中被压缩的非常严重。

来自欧宝的新发动机，转速上升缓慢，始终保持温柔的姿态，技术特点与原发动机几乎一样，只是针对手动变速箱进行了轻微的调节。

●加速给我惊喜，刹车怎么能跟SUV成绩一样？

11.999秒的加速成绩给我不小的惊喜，在挡位行程很长的不利条件下，景程的加速比我们预计的快了2秒多。当然了，如果这套锦湖轮胎要是能换成更高档的轮胎性能还会有提升。

刹车的测试只能说遗憾，跟SUV一样的成绩让我们有些意外。轮胎还是罪魁祸首，这个锦湖的POWERMAX 769的轮胎性能实在不敢恭维，较低的抓地力使得ABS启动的非常靠前，让驾驶员会比较紧张。

这套轮胎影响了加速和刹车的成绩，建议雪佛兰可以考虑为景程配置更高性能的轮胎。