跋山、涉水加漂移，奥迪Q7上市震撼体验

首先是45度倾斜的一个坡道，不是开上去，而是从侧面过去，体验奥迪Q7悬挂的支撑力。这次奥迪Q7提供了一套至今为止最牛的空气悬挂。

坐在车里能感觉到侧倾，但是没有想象的那种贴着门子的感觉

紧接着是一个模仿凸凹不平的颗粒类道路，能够体会到这套悬挂在过滤这种凸出路面的障碍所造成的颠簸的能力还是很强的。坐在车上明显感觉到轮子在剧烈的跳动，可是你的感觉不是车子在剧烈的晃动，悬挂系统吸收了全部能量，车内非常舒适。

看奥迪Q7轮子下面轧的地方，那些就是模仿路面的凸起的水泥墩

之后就是一段由拳头大石子模拟铺设成的沙石路，和上一个体验刚好相反，这个体验能让我感觉到奥迪Q7的这套悬挂对短波路面的过滤，真的很优秀。碎波路面的过滤也同样比较出色，智能悬挂系统根据波长会自主改变阻尼系数。

这段路就是模拟沙石路的，整体感觉奥迪Q7是很舒适的通过这一路段

驶出模拟沙石路段，奥迪Q7要通过的是一个水坑，据专业的设计师介绍，奥迪Q7的最大涉水深度是535mm。涉水535就意味这Q7的进排气系统都进行了高位设计，防止发动机死火。

这个是比较慢的通过水坑时拍到的，试车手们真幸福啊

通常涉水和跋山是不会分开的，当然，奥迪Q7也不例外，跋山这就来了，看看奥迪Q7征服我们模拟的陡峭山坡吧。

吼吼，征服“Q7”高地

最后下来是一段模拟的搓板路，同样还是感受悬挂对短波的过滤，确实，奥迪Q7的这套悬挂表现的真的很优秀。

用很粗的树桩模拟的搓板路还真象那么回事

对于奥迪Q7的这套全新悬挂，我们体会的确实很深了，不过还是有点意犹未尽。