分享经典特色 试驾宝马06款M版敞篷跑车

好了，又到了试驾新车的时间了，宝马M敞篷车即将登陆。你可能会想起，最初的这款敞篷车难免会有点儿旧车改装之嫌。宝马只是在乏味的Z3基础之上，将M3的240马力直列六发动机（随后的版本中动力将提升至300马力以上）和重新调校过的悬挂系统塞入其中，并且凭借着这些使其在牵引、稳定性以及操控上有了巨大的提升。

不过哪一点才是旧款M敞篷车最令人欣赏的地方呢？是它那些许的懈怠。比如有些守旧的内饰装置、过时的风格（就像一辆典型的运动汽车一样，你几乎是座在后轮的正上方）以及一些嘈杂的发动机噪音，驾驶M版敞篷车会令人产生一种强烈的感觉，那就是你正在驾驶的是某些特别的家伙。它可能与你预期中的宝马车相去甚远，但还有很多驾驶乐趣的。

Z4 敞篷车被定位在了比z3（即便当它还是新款时，也使用了二代旧3系的后悬挂）更加精道的汽车。所以不难想像，它给人的第一印象是比其前任车型更加精致。首先，对于一辆生产成本超过60,000加元的跑车来说，它的驾驶室满足了所有你所期望的特色和优点：运动型座位是可加热的（虽然没有电动控制功能）、空调是自动的、并且立体声系统的声音也棒极了。

旧款的M敞篷车则没有这些，而且它也不具备新车优异的构造品质：每一个表面触摸上去都有一种丰润和豪华的感觉，并且还可以选择皮革和金属装饰的涂层，而这些也是M款不曾拥有的。一些非常优雅的特色包括有一个仿炭质感的皮革表面，它很酷（尽管最早是道奇将其应用到自己的SRT上）！就像想的一样，座位还有额外的支撑（并且还有一体化的车座枕头），三轮辐的方面盘比以前的更为厚重也更加敦实。另外，和其他的M款汽车一样，又短又粗的变速旋钮也有一个向后变速模式。

尽管它拥有极好的格调，但M敞篷车的内饰没有给人以太多的特别之感。我比较钟爱简约风格的仪表板设计，即整个驾驶室贯穿于厚木板装饰之中，并且在方向盘前面有一组坚固的、机车式样的仪表盘。其品质以及表面纹理都与你能找到的3或5系轿车上的有很大区别。仪表板末端的气孔看上去像是被当作后添加的事物安装的，一些塑料材质的装饰刻板又粗糙，而且各个组件的缝隙比起其他宝马汽车上的要更大。（与这相似的抱怨，还涉及有BMW其他的产品线，在旧款的M敞篷车上也同样存在。）但这至少是个实用的内饰：驾驶席有足够大的调整范围，可以适合于任何身型的驾驶者，此外还有几个有用的贮藏间。