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无穷动的感受-试驾斯巴鲁06款翼豹WRX

  无数场拉力赛的磨砺将斯巴鲁翼豹锻造成了一辆出色的运动型汽车,水平对置的发动机、全天候的四轮驱动系统足以使其轻松地超越任何一辆民用轿车,成为公路上的霸主。

  斯巴鲁翼豹外观

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  如今的斯巴鲁IMPREZA翼豹已经发展到了第九代,新开发的2.5升涡轮增压引擎能输出惊人的230匹马力,而从静止加速到100公里/时的时间仅需6秒左右。

  赛车专用的桶式座椅包裹性极佳

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  外观凶猛霸气

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  新一代IMPREZA翼豹的造型比上代产品已有了较大变化。除了前脸更具攻击性外,后部大大的尾翼更是将火药味提到了喉咙。两侧高调的大灯一改上代“泪眼”式设计,使头部看起来更像是一双愤怒的眼睛。原厂的空气动力学套件穿在这辆翼豹身上正合适,给整车营造了颇为强壮的肌肉感;不过最引人注目的还要数发动机盖上的那个大号中冷器进风口,在发动机舱盖上高高凸出,显露出了小豹内藏的“杀气”。而215/45R17的运动型轮胎比上代产品整整加大了一圈,肯定能满足更为苛刻的驾驶要求。

  美中不足:过于攻击性的外表,在城市中行走未免有些张扬

  内饰动感精练

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  灰黑相间的桶式座椅、黑底白字的仪表盘、简单化一的中控台,似乎一切都只为运动而生。如果你要想在这车里找享受,还不如说是找不自在。

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  唯一令我庆幸的是,赛车式的简陋并没有被平行移植到民用版的汽车上来。第九代翼豹的内饰虽称不上精细,但还是继承了日系车的工艺:镀铬的仪表板更趋于时尚化,各种控制按钮都在触手可及的地方;自动空调被分成了调温、风速和风向三个大钮,操作十分简便;而脚下的三块铝合金脚踏板组均附有橡胶防滑设计,更适合激情驾驶。

㊣    总之,坐进车里5分钟之内你将了解这车所有的设备,所有与驾驶无关的东西一个也找不到。

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  美中不足:内部所有的零件只是满足基本的驾驶需要,像导航、DVD等装置是不可能被安装在翼豹车内的。

  车头

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  动力二挡破百

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  想试试二挡破百的乐趣吗?翼豹能在7秒钟内就轻松带你完成这个测试。

  启动后,这台4缸引擎发出了低闷的吼声,只要轻碰油门引擎就会迅速作出反应,挂上一挡,变速箱齿轮在巨大的动力冲击力下向前拱了一下才算平静下来。鉴于以前开过第八代翼豹,也算知道这车的脾气,小豹可不喜欢斯文的驾车者,于是将油门重压到4000转/分后才松开离合踏板,此时车头早已压制不住轮胎的咆哮,呼的一声蹿到了数十米开外。1挡一直用到7000转才推进2挡,而2挡6000转时速度就已经破百了,如此暴躁的性格一定会成为暴走一族的最爱。

  美中不足:本来也不是为拥挤的都市路况设计的,所以你如果要开着这辆翼豹堵在车流里,那沉重的离合器无疑会令人兴致全无。

  操控精准直接

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  在许多玩儿车人的口中,翼豹一直都有“弯王”的美称,但只有真正试过的人才能体会到这种急速过弯的乐趣。

㊣    开快车过弯儿的后果无非有两种:一是转向过度,多发生在后驱车上,由于驱动轮的扭矩过大造成车辆甩尾打转;二是转向不足,多发生在前驱车上,就是循迹失向,到弯心时转不过来了,最后冲出道路,俗称“推头”。不过在翼豹身上你会发现第三种情况,由于独特的四轮驱动设定,使其转向会更趋于中性。

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  翼豹的底盘也优于大多的日系轿车,前麦弗逊式、后双连杆式悬挂更多地考虑到了极限驾驶的需要,减震器阻尼调校得很硬,路感清晰,驾控感受甚至比欧洲车更为出色。加上整车的钢性优异,所以很容易应付暴躁车手的激烈驾驶。

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  美中不足:如果你在一辆纯粹的驾驶机器上寻找舒适感,那恐怕你就找错对象了,比大多数德国车还硬朗的悬架更适合在赛道上撒野。(文/张迪)

  翼豹详细价格、参数及配置

车型图片
基本参数 翼豹 WRX 轿车版
车型名称: 翼豹 WRX 轿车版
报价: 38.00万
品牌: 斯巴鲁
级别: 跑车
发动机: 2.5L 230马力 H4
变速箱: 5挡手动
长×宽×高: 4465×1740×1440
车体结构: 4门5座三厢车
车身 翼豹 WRX 轿车版
长度: 4465
宽度: 1740
高度: 1440
车重: 1410
轴距: 2524
前轮距: 1486
后轮距: 1481
最小离地间隙: 160
车身结构: 三厢车
车门数: 4
座位数: 5
油箱容积: 60
行李箱容积: -
发动机 翼豹 WRX 轿车版
排量(cc): 2457
排量(L): 2.5
工作方式: 涡轮增压
气缸排列型式: H
汽缸数: 4
每缸气门数: 4
压缩比: 8.4
气门结构: DOHC
缸径: 99.5
冲程: 79
马力: 230
最大功率(kw): 169
最大功率转速: 5600
最大扭矩(N.m): 320
最大扭据转速(rpm): 3600
发动机特有技术: 水平对置
燃油: 汽油
燃油标号: 98号
供油方式: 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV
机油容量: -
变速箱 翼豹 WRX 轿车版
名称: 5挡手动
挡位个数: 5
变速箱类型: MT
底盘转向 翼豹 WRX 轿车版
驱动方式: 前置四驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 多连杆独立悬架
助力类型: 机械式液压动力
车轮制动 翼豹 WRX 轿车版
前制动器类型: 通风碟
后制动器类型: 通风碟
前轮胎规格: 215/45R17
后轮胎规格: 215/45R17
前轮辋规格: 7JX17
后轮辋规格: 7JX17
备胎: 全尺寸

安全装备 翼豹 WRX 轿车版
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘): -
后排头部气囊(气帘): -
前排侧气囊: -
后排侧气囊: -
膝部气囊: -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙: -
无钥匙启动系统: -
操控配置 翼豹 WRX 轿车版
ABS防抱死:
制动力分配(EBD): -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): -
刹车辅助(EBA/BAS): -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): -
升降(空气)悬挂: -
胎压监测装置: -
零胎压继续行驶: -
动力随速转向: -
主动转向系统: -
外部配置 翼豹 WRX 轿车版
手动天窗: -
电动天窗: -
全景天窗: -
同色后视镜:
同色防擦条: -
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 翼豹 WRX 轿车版
真皮方向盘:
左脚休息踏板: -
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘: -
方向盘换档: -
定速巡航: -
泊车辅助: -
多功能显示屏: -
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 翼豹 WRX 轿车版
真皮座椅: -
运动座椅:
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节: -
电动座椅记忆: -
座椅加热: -
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒:
多媒体配置 翼豹 WRX 轿车版
GPS导航系统: -
DVD语言电子导航系统: -
多媒体控制系统: -
蓝牙系统: -
车载电视: -
车载电话: -
中控台液晶屏: -
后排头枕液晶屏: -
MP3支持: -
单碟CD:
多碟CD转换器: -
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统:
8喇叭以上扬声器系统: -
灯光配置 翼豹 WRX 轿车版
氙气大灯: -
自动头灯: -
转向头灯: -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调: -
大灯清洗装置: -
玻璃/后视镜 翼豹 WRX 轿车版
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能:
电动后视镜:
后视镜加热: -
后视镜电动折叠: -
手动后遮阳帘: -
电动后遮阳帘: -
后视镜防眩目:
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱 翼豹 WRX 轿车版
手动空调: -
自动空调:
后座出风口:
温度分区控制: -
车内空气调节: -
车载冰箱: -

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2026-01-22 15:24:07
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