山城越野大体验 雾都重庆感受大众途锐

重庆是一座具有悠久历史、灿烂文化和光荣革命传统的名城，全城依山而构，临江而筑，气候湿热多雾，是著名的山城和雾都。主办方之所以安排我们在这里测试大众途锐，想必也是为了让我们能够更好的体验大众途锐的非凡性能。

有人说，如果谁选择了途锐，就意味着选择了无拘无束的驾驶乐趣，无须再徘徊于尖端的路面技术与优越的越野性能之间；也无须再为选择豪华轿车的舒适或上乘的路况适应能力而左右为难；更无需再为简洁的操控性和动人心魄的驾驶体验进行取舍．．．

本次试驾的途锐配备了4.2升V8发动机，它在低速运转时，扭力便已十分强大，足以应付各种路况的需要。其输出功率228千瓦，最大输出扭矩为410牛顿/米。最高车速可达225公里/小时，这个庞然大物0-100公里/小时的加速时间也仅为8.1秒。如此出色的动力性能，同样得益于6速手/自一体式Tiptronic变速器的完美配合。

同时4Motion全时四轮驱动系统负责分配发动机强大的动力。中央差速锁的膜片离合器可通过车身的电子系统自动控制。在正常路况行驶时，动力输出比为50:50。根据行驶情况的变化，动力也可100%分配到前轴或后轴上，甚至单独一个轮胎之上。仪表板上的一个转换开关可以将中央差速锁完全锁死，以应付野外难以预测的艰难环境。

最重要的是途锐能很好地兼顾越野与舒适性，其优秀的底盘设计功不可没。途锐的前、后悬挂采用的都是双叉骨独立悬挂系统，为保证舒适性和高通过能力二者兼得，途锐还装备了连续减震控制(CDC)电子调控空气悬挂，这套系统有手动四种高度和3种避震硬度调整，在慢速通过崎岖路面时，其车辆离地间隙可升高到300mm来增强通过能力，而在良好路面高速行驶时，车辆离地间隙则会自动下降到180mm，以达到降低车辆重心的目的，提高高速行驶的稳定性和乘坐的舒适度。