迅猛不羁 试驾奥迪07款RS4高性能轿车

德国斯图加特，与Quattro 公司发展的领军人Stephan Reil谈及奥迪RS4，似乎这就是围绕数字展开的汽车：420马力，317磅-英尺的扭矩， 8250转数/分的红线区，可选装的19英寸轮圈，前后各八活塞的380毫米制动盘， 0—100公里加速时间不到5秒，最高时速将近300公里/小时（要是你能清除掉限制装置）以及在纽伯格林跑道上一圈8分14秒的成绩。不管跑车的表现如果，对于一辆四门轿车来讲这无疑是一个非凡的成绩。

RS4正是关于这一切的。它迅猛不羁，速度甚至超过V10 S6。厚重的车轮在转弯时给予了它顽强的控制力。只要稍稍踩下制动踏板，就能一次次地让高速行驶的RS4的速度降下来；绝对没有任何制动衰减，这绝非戏言。并且你绝对需要警惕不要让六个手动档中的任何一个跳离转速限制，因为V8发动机 转速提升实在是太快了。驾驶RS4通过乡村路时，很轻易就可以用一次两次的穿过田地，而速度是你驾驶一辆普通汽车也可以达到的。

然而这还只是事情的一半。至于RS4是怎样装置的才是在整件事里让人感到特别之所在。

首先是外观。是的，这是一辆A4轿车，但只有车顶和前门是普通式样的。这也意示着其他的所有东西，包括向外展开的前后轮拱形结构、拥有巨大单体式格栅和厚重进风口的前脸以及后扰流器，与其说是另外加上、去不一样的，不如说是后扰流器已经与车身溶为一体。

RS4拥有定做的、经重新组装以提高速度的外表，这会在六月份上市时证明奥迪为其所定的超过9万加元（约合人民币65.07万元）的售价是完全合理的。车轮是奇大无比，不过也只是刚好能够容纳装备在它们后面的制动盘。Reil说，就算能够适合RS4最小的冬季车轮也有18英寸大。

与S6所不同，RS4并不是在普通组装线上生产的。当庞然的4.2升V8发动机、专有的六速变速箱和其他一些主要的机构零件在常规的A4生产线上被装备好时，它有75%的设备都是在Quattro位于德国 Neckarsulm的工厂里完成的。