期待国产！韩国试驾现代新2.0伊兰特
在路上，伊兰特驾驶感平滑且安静，大部分舒适感都要归功于柔软的悬挂设置，它可以在车辆行驶过坑洼路面时过滤掉大部分的颠簸。在强烈的刹车下，车子前端会有很强的前冲动作，而且猛烈的加速也会导致车子后部出现下挫感，但是这款车控制曲线驾驶的能力要比直线驾驶优秀许多。除去正常值的车身摇摆之外，转弯是非常稳当简单的，一旦感觉到避开了缓慢的切入状态，那便是柔软的弹簧和减震器起作用的结果。这样最终的结果便是小车如大车般的驾驶感受。如果你的预算是为别克市场准备的，那就再好不过了，但同时你会失去整体的运动价值。然而在这一点上伊兰特线上产品会有所补偿，那就是配置了坚固的欧洲市场悬挂配件的5门款伊兰特，而且5门掀背车款还比平均车身型号的轿车款拥有更多的储物空间。
现代公司为伊兰特SE设定了20,580加元的售价，提供了ABS系统、前后4轮碟式刹车盘、6扬声器音响、雾灯、合金轮毂、电动天窗、皮饰方向盘和档把、以及前面提及的自动变速器。
中档VE车型还拥有电动车窗车锁车镜和车载空调这些作为标准配置（GL款更简单，只有手动车窗车锁车镜，而且没有车载空调）。所有车型中完全没有提供的是侧部及帘式安全气囊，而大部分伊兰特的竞争者则至少以选装件的形式提供了这些配件，2006款思域还将它们列为标准配置范围内。希望下一代车型可以提供侧部及气帘，因为它们也都是新款（售价更低）雅绅特GLS的标准配置。
由于这款伊兰特是在时间优势方面来与大部分竞争者抗衡的，那么事实就是它还是一部具有很高价值的基础型宽阔可靠的小型车。如果你愿意忽略侧部安全气囊的欠缺、前部座椅的缺点、以及海绵似的驾驶感受，仅仅追求的是低价位的车型，那么伊兰特中还是有很多值得喜欢的地方的。但是要在当前的形势下具有竞争性，好价位的好车还是不够的，而且现代公司认识到了这一点，从公司对最新款雅绅特、索纳塔、以及雅尊的投入便可以证实。现代公司以这些车型提高了门槛，这款即将离职的伊兰特不再值得投入精力去追赶其他制造商的产品，距高竞争力厢式车型市场更加遥远。但是它却是一副安全牌，因为下一款伊兰特将又会是一个显著的迈进，而且非常值得期待。
