古典！？试驾体验克莱斯勒2006新款300C

以奔驰E级为基础、经过重新设计和改造的很多结构从根本上使它脱离了美国车的血统，趋向欧洲车的表现。但E-CLASS的铝制五连杆后悬挂被一根钢制支架所代替，以适应它更宽的轮距和更大的轮胎。短长臂SLA前悬挂边县也属上乘。

整体悬挂表现优秀，正常行驶时可以感到它百折不挠的韧性，给驾驶带来很强的信心。公路行驶这幅悬挂处理不平路面的功力颇高，能比较完美的过滤细小的坑洼。在高速过弯时，由于车身庞大和自重的关系，存在明显的侧倾，但悬挂反应也比较及时和到位，并不会让人因为这点侧倾而丧失信心。

属于名副其实的大车，但它却没有大车那些常见问题。在多弯道路上行驶时，车身不会发出难听的吱吱声。转向细致清晰，路面反馈及时。在弯路和刹车过程中，车身的运动尽在控制之中，且晃动很小。这点上说，它具有很多的国车的特性，在保证一定舒适性的同时，做到了操控性的最佳。

总结

CHRYSLER300C从第一眼就给人以一种厚重、气派的感觉，对于部分喜欢美式风格或者说喜欢表现的人而言，相当贴心，用于商务接待也很得体。虽然整体而言它还没有达到德国豪华房车的境界，但就机械和操控性能、内部做工等方面来说，已经超越了大多数美国车的表现。尤其，它还有如此漂亮高贵的外形。